Opnieuw moeten 225.000 Stellantis-rijders auto te laten staan wegens gevaarlijke fout

In dit artikel:

Takata-airbags met een broze behuizing blijven ernstige problemen geven: wanneer ze ontploffen kunnen er metalen brokstukken richting inzittenden worden geschoten. Na het vorig jaar overleden slachtoffer in Frankrijk zagen autofabrikanten al grote terugroepacties; nu waarschuwt Stellantis dat opnieuw ongeveer 225.000 voertuigen direct niet meer gebruikt mogen worden.

Het gaat om modellen van het conglomeraat waar onder andere Opel, Peugeot, Citroën, Dodge, Jeep en Chrysler onder vallen, en deze nieuwe “do not drive”-oproep geldt specifiek voor auto’s in de Verenigde Staten. Takata-airbags zijn jarenlang door veel merken toegepast, waardoor dit probleem is uitgegroeid tot een van de grootste terugroepacties uit de autogeschiedenis. Leeftijd van de airbags en warme klimaten vergroten het risico op breuk, wat verklaart waarom eerdere stopcampagnes vooral in Middellandse Zee‑landen plaatsvonden en vorig jaar ook in Nederland werden aangescherpt na het dodelijke ongeval.

Voor eigenaren van geïmporteerde Amerikaanse modellen of voor Europese exemplaren als de Jeep Wrangler en Chrysler 300 is het volgens Stellantis-woordvoerder Jeroen Maas nog niet duidelijk dat Europese voertuigen door deze Amerikaanse oproep worden geraakt. Eigenaren wordt aangeraden hun recall-status te controleren en bij twijfel contact op te nemen met de dealer. Stellantis zegt eventuele updates te zullen publiceren.