Oude wijn met een nieuwe naam: Ferrari Amalfi Spider
In dit artikel:
Ferrari brengt de Amalfi Spider — in wezen een grondig opgefriste Roma Spider — op de markt. In plaats van een volledig nieuw model te ontwikkelen, heeft Ferrari het bestaande Roma-ontwerp als basis genomen, die cosmetisch en technisch is aangepast en onder een nieuwe naam gepresenteerd. Deze aanpak verlaagt ontwikkelingskosten en draagt bij aan de hoge winstmarges van het merk.
Uiterlijk zijn de wijzigingen vooral aan voorkant en achterkant zichtbaar: grotere luchtinlaten, scherpere lijnen, slankere koplampen en een hertekende motorkap; achter zijn de lichtunits compacter en verbonden door een horizontale strip, met het kenteken naar de bumper verplaatst. Opvallend is dat de proporties en zijflanken nog sterk overeenkomen met de Roma Spider — het gaat dus om een uitgebreide facelift, geen volledig nieuw model.
Mechanisch blijft Ferrari trouw aan de bekende 3,9-liter V8 met twee turbo’s, maar in de Amalfi Spider levert die nu 640 pk (20 pk meer dan in de Roma). Koppel blijft 760 Nm; de kracht gaat naar de achterwielen via een 8-traps dubbele koppeling. Prestaties: 0–100 km/u in 3,3 seconden en een topsnelheid van 320 km/u. Nieuwigheden omvatten een actieve achterspoiler die tot 110 kg extra downforce kan genereren, een geüpdatet brake-by-wire-systeem en verbeterde grip- en rijhulpsystemen. De Spider weegt circa 1.556 kg, ongeveer 80 kg meer dan de coupé.
Het stoffen dak opent en sluit in 13,5 seconden (tot 60 km/u) en telt vijf lagen; opgevouwen is het 22 cm dik. Met het dak open is de bagageruimte 172 liter, gesloten 255 liter — beperkt voor wie veel wil meenemen. Interieurwijzigingen zijn relatief groter: het verticale touchscreen is vervangen door een rustiger horizontaal display en fysieke knoppen keren terug op het stuur, een keuze die beter past bij het bedienen van een 640 pk-sportwagen. De achterasverdeling (52% achter) onderstreept de focus op dynamisch weggedrag.
De prijs is nog niet officieel bevestigd, maar wordt verwacht op ruim 340.000 euro. Of klanten zich bekocht voelen hangt af van hun verwachtingen; voor wie de Roma-architectuur waardeert, biedt de Amalfi Spider een moderner gelijnde en technisch verfijnde open Ferrari zonder radicaal nieuwe basis.