Overzicht 2026: Volkswagen en Renault lanceren betaalbare EV's, China komt met luxe-offensief

In dit artikel:

2026 wordt volgens fabrikanten en analisten het beslissende jaar voor elektrische auto’s: het gaat om betaalbaarheid voor het grote publiek, terwijl Chinese merken tegelijkertijd de premiumsegmenten bestormen en Duitse merken proberen terrein goed te maken.

Aan de betaalzijde zetten Europese spelers in op modellen rond de €20–25k. Volkswagen wil met de ID.Polo (ID.2) terug naar een eenvoudiger ontwerp en een instapprijs rond €25.000. Renault wekt de Twingo nieuw leven in als betaalbare elektrische stadsauto van circa €20.000. Skoda mikt met de compacte, ruimtebiedende Epiq ook op kopers met een beperkt budget. Samen moet dit aanbod de massa over de streep trekken.

Tegelijkertijd komen Chinese constructeurs echt in actie, niet alleen met veel SUV’s maar ook met opvallende en technisch gedurfde modellen. Voorbeelden zijn Denza (BYD-dochter) met de 5 meter lange Z9GT en zijn unieke parkeermanoeuvre, Changan’s merk Deepal met de S05/S07, en Leapmotor (onderdeel van Stellantis) met de B05 die zich richt op concurrenten als de VW ID.3. Dat zet druk op Europese merken qua prijs en technologie.

Duitse fabrikanten zetten in op nieuwe platformen en snelladen: BMW’s Neue Klasse (iX3, nieuwe i3 sedan) moet met 800V-techniek en hoge laadsnelheden weer relevantie tonen. Audi experimenteert met de A4 e-tron en mogelijk een terugkeer van de A2, maar tijdschema’s blijven onduidelijk. In het hogere segment verschijnen elektrische droomauto’s als de Ferrari Elettrica en een meer dan 1.000 pk sterke Porsche Cayenne Electric; Honda verrast met een hybride Prelude-coupé met gesimuleerde handbak. De verwachting: meer keuze, scherpere prijzen en heviger concurrentie in 2026.