Overzicht: Deze 7 automodellen bereiken in 2026 de klassiekerstatus van 30 jaar

In dit artikel:

1996 wordt dit jaar de magische drempel: dertig jaar oud zijn maakt een hele generatie auto’s klassiekerwaardig. In Duitsland levert dat een H‑kenteken op, in Nederland zie je doorgaans waarde­stijgingen en lagere verzekeringspremies. Handelsblatt trok de balans op, en onderstaand zijn de interessantste modellen uit die lijst — betaalbaar nu, mogelijk waardevol later.

- Lotus Elise S1: Een terugkeer naar uiterste lichtheid en simpelheid. De Elise S1 uit 1996 had een verlijmd aluminium chassis, woog slechts rond de 725 kg en gebruikte een bescheiden 1.8‑liter Rover‑motor. Geen stuurbekrachtiging, puur rijplezier; door zijn analoge karakter wordt hij door liefhebbers steeds meer gewaardeerd en de prijzen zullen naar verwachting stijgen.

- Peugeot 406 Coupé: Een stijlvoorbeeld van Pininfarina‑ontwerp dat vaak als de mooiste Peugeot wordt gezien. Mechanisch is het grotendeels een 406 (de V6‑versies zijn gewenst), wat onderhoudstechnisch meeviel. Goed ongerestaureerd exemplaar = designklassieker voor relatief weinig geld.

- Audi S8 (D2): Audis antwoord op de S‑klasse/7‑serie: een aluminium Space Frame, vierwielaandrijving en een zware V8. Wereldberoemd geworden door de film Ronin, maar nette exemplaren zijn schaars omdat veel auto's intensief gebruikt zijn. Vind je er een goede, dan heb je een stille maar krachtige youngtimer.

- Jaguar XK8: Met lijnen die teruggrijpen op de E‑Type en een nieuwe V8 gaf Jaguar zichzelf een sexy imago terug. Eerdere prijsdruk door motor‑onderhoudsvraagstukken (kettingspanner) verdampt langzaam; een verzorgde XK8 klimt in waardering.

- Ferrari 550 Maranello: Voor kopers met meer budget: Ferrari’s terugkeer naar een klassieke opzet met voorin geplaatste V12, achterwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Al enkele jaren in prijs stijgend; richting 30 jaar oud wordt het een serieus verzamelobject.

- Skoda Octavia: Misschien niet de meest opwindende, maar historisch belangrijk: de eerste moderne Octavia onder Volkswagen (op Golf IV‑basis) maakte Skoda van underdog tot serieuze speler. Vroege, goed bewaarde exemplaren hebben nu ook museale waarde.

- Citroën Berlingo / Peugeot Partner: De uitvinders van de zogeheten “ludospace”: utilitaire basisauto’s die werden aangepast tot zeer praktische gezinswagens. Functioneel en iconisch voor de jaren ’90; eenvoudige vroegere uitvoeringen zijn betaalbare en eigenzinnige klassiekers.

Kortom: 1996 leverde een mix van pure sportwagens, subtiele designparels en praktisch vernuft. Wie nu zoekt kan nog relatief betaalbare exemplaren vinden, maar wie wacht kan te maken krijgen met stijgende prijzen en schaarste — koopadvies: zoek goed verzorgde, ongeknutselde auto’s en let op bekende onderhouds­punten.