"Perfecte storm" treft Volkswagen, BMW en Mercedes - maar CLA blijkt absolute hit

In dit artikel:

De Duitse auto-industrie, met koplopers als Mercedes‑Benz, Volkswagen en BMW, ervaart momenteel een scherpe terugval: winstmarges krimpen, kosten lopen op en de transitie naar elektrisch rijden verloopt moeizaam. Mercedes‑topman Ola Källenius beschreef de situatie als een “perfecte storm”. Productiekosten, verstoorde toeleveringsketens en een toenemend pakket aan EU-regels (met strenge CO₂-eisen) leggen extra druk op fabrikanten, terwijl China zijn EV‑sector miljarden ondersteunt met subsidies en fiscale voordelen.

Europa legt de meeste lasten bij de autofabrikanten neer, waardoor investeringen in elektrische modellen zwaar drukken op de boeken, terwijl de vraag achterblijft. Analisten stellen dat het Europese beleidskader het tegenovergestelde effect sorteert van het Chinese model. Tegelijkertijd verandert de geopolitieke context: globalisering verschuift richting regio‑gerichte markten, waardoor autofabrikanten hun productie- en strategiekeuzes moeten regionaliseren.

Als reactie verschuiven veel merken van “volume” naar “value”, focussen op winstgevende modellen, zoeken partnerschappen met Chinese bedrijven of verplaatsen onderdelen van de productie. Tegelijk wordt fors geïnvesteerd in innovatie: tussen 2025 en 2029 staat naar verwachting ongeveer €320 miljard klaar voor R&D, fabrieken en nieuwe technologieën. BMWs Nieuwe Klasse (lancering 2025) wordt gezien als kansrijk.

Een positieve noot voor Mercedes: de nieuwe CLA op een 800V EV‑platform (max. batterij 85 kWh, ~792 km bereik) blijkt commercieel zeer succesvol. Met een vanafprijs van €58.979 in Nederland stromen de orders binnen; productieverhoging en levertijden tot een jaar volgen.