Performance Pack voor Alfa Romeo Giulia en Stelvio
In dit artikel:
De Giulia en Stelvio moeten vanwege uitgestelde opvolgers tot 2028 langer in productie blijven en krijgen daarvoor een Performance Pack om hun aantrekkingskracht te behouden. Het pakket, bedoeld voor de viercilinder uitvoeringen, neemt esthetische details van de scherpe Quadrifoglio over maar richt zich vooral op rijgedrag: het Synaptic Dynamic Control‑onderstel (een elektronisch gestuurd, elektro‑hydraulisch dempersysteem) in combinatie met een sperdifferentieel achter tilt de wegligging merkbaar op.
Het veersysteem regelt olieaanvoer via elektro‑hydraulische kleppen en reageert op wegcondities, rijstijl en sensorgegevens. Met de DNA‑selector biedt de auto instelbare karakteristieken: in ‘Dynamisch’ wordt het onderstel stijf en precies, in ‘Natural’ ligt de nadruk op comfort. Alfa presenteert dit als een manier waarop de auto proactief op de bestuurder lijkt in te spelen, wat goed past bij de reputatie van beide modellen voor puur rijplezier.
Interieurupdates omvatten zwarte sportstoelen met rode stiksels, carbon‑accenten en andere rode details. Om het gemis van de karaktervolle zescilinder te compenseren, is er een uitgebreid Harman Kardon‑audiosysteem (900 W) met meerdere midwoofers, middentonen, tweeters, subwoofer en Logic 7‑surround voor een rijk geluidservaring.
Mechanisch blijft het vertrouwde 2,0 liter viercilinder turbobenzineblok gehandhaafd: 280 pk en 400 Nm, gekoppeld aan een achttraps automaat. Achterwielaandrijving is standaard, quattro‑achtige vierwielaandrijving optioneel. De Giulia sprint in circa 5,7 seconden naar 100 km/h en haalt een top van 240 km/h.
De Italiaanse prijslijst voor 2026 begint rond €52.750 voor de Giulia en €57.850 voor de Stelvio; de kostprijs van het Performance Pack is nog niet vrijgegeven. Het pakket verschijnt in Europa maar niet op de Amerikaanse markt, waarmee Europese klanten een exclusief voordeel behouden. Alfa gebruikt deze upgrade om het modelduo, inmiddels bijna tien jaar oud, fris en onderscheidend te houden tegenover jongere, technisch moderne concurrenten.