Peugeot 4007 2.2 HDi - 2008 - 503.295 km - Klokje rond
In dit artikel:
Wilke van Muiswinkel (1960, Nieuwe Niedorp), docent technische bedrijfskunde, heeft met zijn Peugeot 4007 een mijlpaal bereikt: ruim een half miljoen kilometers op de teller na ongeveer vijftien jaar gebruik. De 4007 is feitelijk een Franse uitvoering van de Mitsubishi Outlander (ook als Citroën C‑Crosser geleverd) — een model waarbij Mitsubishi‑ techniek in een andere carrosserie werd verpakt. De auto heeft standaard vierwielaandrijving en in dit exemplaar werkt een 2,2‑liter diesel (HDi/Di‑D) met roetfilter, een motor die door de jaren heen bekendstond als betrouwbaar maar bij dit voertuig duidelijk zijn slijtage toont.
Voor Wilke was de keuze snel gemaakt; hij is Peugeot‑fanaat sinds zijn eerste 104 in 1982 en zijn gezin speelt mee in die voorkeur: zijn vrouw zit prettig in Peugeots en hun dochter wees de 4007 aan als favoriete model. De 4007 fungeerde in huis vooral als werkpaard: veel verhuizingen, geregeld met aanhanger, stevige binneninrichtingen en daardoor beschadigd interieur (inclusief een gegraveerd hartje van een van zijn kinderen). Wilke onderhoudt de auto bij een universele garage en wisselt zelf de banden.
Technisch houdt de 4007 zich relatief goed, maar gebreken stapelen zich op door leeftijd en hoge kilometerstand. Een roetfilter functioneert nog net binnen de toegestane norm bij controle, maar is duidelijk versleten. Grote reparatie in 2024: een nieuwe versnellingsbak, dubbelmassa vliegwiel en distributieriem—samen bijna €4.736. Over de jaren noteerde Wilke €20.397 aan onderhoud en €25.072 aan wegenbelasting; inclusief brandstof, afschrijving en verzekering komt hij op circa €121.014 in vijftien jaar. Keurmeester Tim de Leeuw merkt ook slordige eerdere reparatiehandelingen op (bijvoorbeeld met een slijptol bewerkte aandrijfas), wat duidt op ruwe ingrepen bij eerdere reparaties.
Een beoordeling door Carrec Technocenter noemt de auto een “twijfelgeval”: niet direct onveilig en geen acute kans op stilstand, maar te ver verwijderd van een nette staat om positief te kunnen aanbevelen. Wilke heeft besloten de 4007 binnenkort te vervangen; na een laatste trip naar de Ardennen neemt hij afscheid en stapt hij na ruim veertig jaar Peugeot over op een nieuwe auto: een Smart #5 — geen diesel meer, aldus de keuze.
Kortom: een robuuste, intens gebruikte en technisch grotendeels betrouwbare SUV die juist door zijn hoge kilometrage en ouderdom steeds meer zichtbare en technische gebreken vertoont, maar die voor zijn eigenaar jarenlang als onmisbaar werkpaard dienstdeed.