Peugeot introduceert Turbo 100-motor

In dit artikel:

Peugeot introduceert per maart 2026 de nieuwe Turbo 100-benzinemotor voor de 208 (mei 2026 voor de 2008). Het is een derdegeneratiemotor waarvan circa 70% uit nieuwe componenten bestaat, zoals de distributieketting, de turbo, het injectiesysteem, zuigers en het motorblok.

De driecilinder telt 1.199 cm3 en levert 74 kW (100 pk) bij 5.500 tpm, met 205 Nm koppel beschikbaar vanaf 1.750 tpm. Een turbocompressor met variabele geometrie zorgt voor snelle respons en sterke laag-toerige acceleratie. Het nieuwe hogedruk direct-injectiesysteem (350 bar), zuigerkoppen en een verbrandingsstrategie volgens de Miller-cyclus met hoge compressieverhouding verbeteren verbruik en emissies (geclaimd 5,1 l/100 km voor de 208, 5,7 l/100 km voor de 2008). Een kleptiming die interne wrijving beperkt en een duurzame distributieketting verhogen betrouwbaarheid en beheersen olieverbruik.

Tijdens ontwikkeling liep de motor meer dan 30.000 uur op testbanken en legden prototypes ruim 3 miljoen kilometer af; meerdere testauto’s overschreden 200.000 km. Modellen met de Turbo 100 krijgen langere onderhoudsintervallen: nu elk 2 jaar of 25.000 km, met een jaarlijkse controle ertussen.

Kortom: een compacte, zuinigere en volgens Peugeot robuust geteste turbomotor gericht op betere lage-toerens respons en hogere betrouwbaarheid voor de kleine Peugeot-modellen.