Peugeot Polygon Concept wordt 'B-segmenter van de toekomst'

In dit artikel:

Peugeot onthult binnen enkele weken de Polygon Concept, een showauto die vooruitwijst naar de volgende B-segmenter — denk aan een mogelijke opvolger van de 208 — en naar een nieuw bedieningsprincipe in het interieur. De Polygon bouwt voort op het in 2023 getoonde Hypersquare-idee: een rechthoekig, yoke-achtig stuur dat beter aansluit bij Peugeots lange traditie van de i‑Cockpit (al zo'n 13 jaar) en dat een vrijere kijk op het hoger geplaatste instrumentarium biedt.

Omdat een klein, yoke-achtig stuur met een klassieke mechanische stuur-overbrenging onhandig is (overpakken wordt lastig), zet Peugeot in op steer-by-wire met een sterk variabele stuuruitslag. Die elektronisch aangestuurde stuurtechniek maakt het mogelijk het stuurgevoel en de draaibewegingen los te koppelen van een fysieke stuurstang — Lexus gebruikt een vergelijkbare oplossing in de RZ — en Peugeot test deze technologie nu daadwerkelijk in de Polygon Concept.

De onthulling zal naar verwachting ook duidelijk moeten maken hoe Peugeot de praktische en veiligheidsvraagstukken oplost die aan steer-by-wire kleven en hoe het nieuwe stuurconcept zich vertaalt naar dagelijkse bruikbaarheid. Binnen Stellantis lijkt er ruimte om zulke toekomstvisies te tonen; Opel toonde recent al een ingrijpende blik op de toekomst van de Corsa. De Polygon fungeert dus zowel als design- en technologiedrager als als proeftuin voor wat de nieuwe 208-generatie zou kunnen worden.