Peugeot vernieuwt 408
In dit artikel:
Peugeot toont op 10 januari 2026 de vernieuwde 408 voor modeljaar 2026: een verfijnde fastback met nadruk op zichtbaarheid, comfort en elektrificatie. Exterieur en lichtsignatuur zijn herzien: de voorzijde krijgt drie schuin geplaatste, fijne LED-strips die zowel het dagrijlicht vormen als dynamische richtingaanwijzers, en op GT- en GT Exclusive-uitvoeringen zijn die via een sierlijke LED-lijn verbonden boven het verlichte centrale logo. Achteraan is de 408 het eerste model in het Peugeot-gamma met verlicht Peugeot-opschrift, geïntegreerd in een glanzend zwart paneel; aan beide zijden blijven de kenmerkende drie ‘klauwen’ zichtbaar.
De koplampen zitten lager in de bumper en zijn bewust terughoudend vormgegeven om de nieuwe signatuur niet te verstoren. Allure-modellen krijgen FULL LED, GT- en GT Exclusive-uitvoeringen Matrix LED; de radar voor noodremassistentie is onopvallend achter het logo geplaatst. Wielen en kleuren zijn geüpdatet: de HYBRID- en Plug-in HYBRID-varianten kunnen met exclusieve 19-inch Adakite-velgen geleverd worden (20-inch Monolithe standaard op Plug-in HYBRID GT Exclusive). Een nieuwe carrosseriekleur, Flare Green, verandert van tint afhankelijk van lichtinval en benadrukt de sculpturale vormen.
Interieur en ergonomie blijven in het teken van Peugeot’s i-Cockpit. Een vernieuwde digitale cluster (10-inch, met 3D-graphics op GT Exclusive en optioneel op GT) ligt direct in het blikveld. Het centrale 10-inch touchscreen is iets lager en naar de bestuurder gericht. Vijf aanraakgevoelige i-Toggles bieden sneltoetsen voor veelgebruikte functies; acht sfeerverlichtingskleuren lopen door dashboard en portieren. Stoel- en paneelbekleding zijn opgewaardeerd met nieuwe stoffen; in hogere uitvoeringen zijn echte aluminium accenten, Alcantara-opties en Nappa-leder beschikbaar.
Rijpositie en weggedrag combineren een hogere zit voor zicht op de weg met een laag zwaartepunt (1,48 m hoogte) en brede spoorbreedte (1,59 m vóór, 1,60 m achter) voor meer stabiliteit. Extra comfortfuncties: hoog geplaatste ventilatieroosters, twee extra achterventilatieopeningen in de middenconsole en luchtkwaliteitssystemen AQS en Clean Cabin (standaard op GT Exclusive, optioneel op GT).
Elektrische aandrijflijn en laadmogelijkheden: de E-408 heeft een elektromotor van 157 kW (210 pk) en 343 Nm. Dankzij aerodynamische optimalisatie (SCx 0,66) en een NMC-batterij met bruikbare 58,2 kWh bereikt Peugeot een WLTP-actieradius tot circa 456 km en een theoretisch verbruik van 14,7 kWh/100 km. DC-snellaadvermogen tot 120 kW laadt de accu van 20–80% in ongeveer 30 minuten. Nieuw zijn Trip Planner-integratie met batterijvoorverwarming, een laadlimiet van 80% bij wisselstroomladen als optie, Plug & Charge (auto wordt automatische herkend en betaling verloopt via gekoppeld account; beschikbaar op >15.000 laadpunten in Europa) en voorbereiding op Vehicle-to-Load (V2L) tot 3,5 kW voor externe apparaten.
Connectiviteit en software: OTA-updates houden systemen actueel. Allure heeft Peugeot i‑Connect met draadloze Apple CarPlay/Android Auto en toegang tot CONNECT ONE; Allure, GT en GT Exclusive zijn uitgerust met i‑Connect Advanced met TomTom Connected Navigation en integratie van ChatGPT-functies. Beveiligings- en assistentiesystemen omvatten EU-verplichte Driver Monitoring Camera aan de A-stijl voor waarschuwingssignalen bij vermoeidheid.
Productie en toelevering: de vernieuwde 408 wordt in Mulhouse geproduceerd; de elektromotor is Frans gebouwd in Trémery (Stellantis‑Nidec), de transmissie komt uit Valenciennes (Stellantis). Met deze upgrade zet Peugeot in op onderscheidende vormgeving, verbeterde interieurkwaliteit, uitgebreide connectiviteit en versterkte elektrische prestaties binnen het 408‑gamma.