Peugeot vindt sturen en stuurwiel opnieuw uit met deze Polygon

In dit artikel:

Peugeot heeft vandaag de Polygon onthuld, een conceptauto die vooral draait om een nieuw stuursysteem: een steer-by-wire-architectuur zonder mechanische stuurkolom en een vierkant, aanraakgevoelig stuurmodule die het merk Hypersquare noemt. Doel van de techniek is meer binnenruimte creëren en de stuurverhoudingen volledig elektronisch laten reageren — zodat bij lage snelheden de wielen veel scherper inslaan met dezelfde beweging en je vaak minder dan één omwenteling nodig hebt. Dat moet manoeuvreren in bijvoorbeeld de stad makkelijker maken; het vraagt wel gewenning.

De Polygon komt niet uit het niets: meerdere fabrikanten (onder andere Tesla, Lexus en Mercedes) experimenteren met alternatieve stuurvormen en steer-by-wire. Peugeot zegt de technologie vanaf 2027 in serieproducten te willen invoeren, waarmee het tot de eerste merken behoort die dit commercieel willen uitrollen.

Verder toont de conceptcar een vernieuwde i‑Cockpit met informatieprojectie en opvallende showelementen zoals vleugeldeuren en onpraktische stoelen — onderdelen die vooral conceptwaarde hebben. Belangrijke aandachtspunten richting productie blijven regelgeving en veiligheid (redundantie van systemen) voordat steer-by-wire breed wordt toegepast.