Pierre (53) kocht zijn Toyota C-HR zonder proefrit: 'Ik wilde hem meteen hebben'

In dit artikel:

In 2016 verraste Toyota met de C‑HR: een opvallend gestileerde compacte SUV waarmee het merk wilde laten zien dat het ook spannende auto’s kan bouwen. Tien jaar later staat die C‑HR 1.8 Hybrid Dynamic er nog steeds als een zuinige en praktische keuze voor wie een frisse, zuinige crossover zoekt.

Belangrijkste feiten: het is een vijfdeurs, voorwielaangedreven SUV met een automatische transmissie. De hybride viercilinder van 1.797 cc levert 90 kW (122 pk) en 142 Nm; de sprint naar 100 km/u duurt circa 11,0 s en de topsnelheid is 170 km/u. Fabrieksopgave voor verbruik is opvallend zuinig: 3,8 l/100 km met een CO2‑uitstoot van 87 g/km. De tankinhoud is 43 liter. Afmetingen: 4.360 mm lang, 1.795 mm breed en 1.555 mm hoog, met een wielbasis van 2.640 mm. Leeggewicht 1.355 kg, laadvermogen 505 kg en maximale aanhangermassa (geremd/ongeremd) 725 kg. Nieuwprijs destijds rond €31.960.

Wat betekent dat in de praktijk? De C‑HR combineert onderscheidend design met typische Toyota‑hybridevoordelen: lage verbruikscijfers, degelijke betrouwbaarheid en geschiktheid voor stads‑ en forenzengebruik. Wie veel wil trekken of sportieve prestaties zoekt, zit minder goed; voor zuinig, comfortabel rijden en een opvallend voorkomen blijft de C‑HR een verstandige keuze.