"Plug-in hybride auto's vervuilen bijna evenveel als benzinemodellen"

In dit artikel:

Het Europese milieuplatform Transport & Environment (T&E) concludeert in recent onderzoek dat plug-in hybride auto’s (PHEV’s) in de praktijk bijna net zo vervuilend zijn als gewone benzine- of dieselauto’s. Analyse van gegevens van 127.000 PHEV’s laat zien dat deze gemiddeld 135 g CO2 per km uitstoten, tegenover 166 g voor conventionele personenwagens. Fabrikanten presenteren veel gunstiger cijfers op basis van WLTP-labometingen; T&E stelt dat de werkelijke uitstoot daardoor bijna vijf keer hoger uitvalt dan officieel wordt opgegeven.

Zelfs wanneer PHEV’s in elektrische modus rijden verbruiken ze volgens de ngo gemiddeld 3 liter benzine per 100 km en produceren ze ongeveer 68 g CO2 per km — veel meer dan producenten claimen. T&E wijst erop dat de elektromotoren vaak onvoldoende vermogen leveren bij hogere snelheid of steile hellingen, waardoor de verbrandingsmotor in ongeveer een derde van de supposedly elektrische kilometers moet bijspringen. Dat extra brandstofverbruik kost de gemiddelde bestuurder naar schatting zo’n 500 euro per jaar. T&E waarschuwt dat PHEV’s niet als CO2-neutraal moeten worden gezien en noemt de discrepantie tussen testwaarden en praktijkgegevens aanleiding voor strengere beoordeling in beleidsdebatten.