Plug-in hybride BMW M5 krijgt er 183 pk bij en is 910 pk sterk

In dit artikel:

De BMW M5 is een extreem krachtige, maar ook zware plug-in hybridetopper: fabrieksspecificaties melden ongeveer 727 pk en 1.000 Nm uit een V8 met een 22 kWh accu, terwijl het gewicht rond de 2,5 ton ligt. Die extra massa en het andere karakter van de hybride aandrijflijn leidde bij sommige liefhebbers tot kritiek, ondanks acceleratiewaarden zoals 0–100 km/h in circa 3,5 s en een fabriekstopsnelheid van 250 km/h.

De Duitse tuner Manhart (Wuppertal) pakt het probleem pragmatisch aan: zij bouwen een getunede versie MH5 900E die het vermogen fors optrekt door hogere turbodruk en een aangepaste motormanagementsoftware. Resultaat: ongeveer 910 pk en 1.200 Nm, waarmee de pk/gewichtverhouding sterk verbetert (gemiddeld minder dan 3 kg per pk). Manhart publiceert geen officiële sprint- of topsnelheden voor deze kit, maar het performance‑niveau zal duidelijk boven dat van de standaard M5 liggen.

Naast motorsoftware en hogere boost levert Manhart een RVS-uitlaatsysteem met vlinderkleppen, KW-schroefveren, en optische ingrepen: grotere bumpers, spoilers en carbon‑interieurafwerking. Tegen meerprijs zijn krachtigere remmen en uitgebreide visuele personalisatie met Manhart‑logo’s beschikbaar.

Kort: wie de hybride M5 wil behouden maar minder last wil van het extra gewicht en meer scherpte en geluid zoekt, kan bij Manhart terecht voor een ingrijpende performance‑ en stylingupgrade die van de M5 een aanzienlijk pittiger MH5 900E maakt.