Plug-in hybride Lotus Eletre X is officieel en komt naar Europa!

In dit artikel:

Lotus heeft officieel een plug-inhybride SUV gepresenteerd: in China debuteert hij onder de naam Lotus For Me, in Europa verschijnt hij als Eletre X. Het grote, vertraagd herkenbare Eletre-ontwerp blijft behouden; technisch is de PHEV opgebouwd rond een 2,0-liter turbobenzinemotor die samenwerkt met twee elektromotoren op een 900‑volt‑architectuur. Het systeemvermogen bedraagt 952 pk, waardoor sprinten extreem snel gaat: 0–100 km/u in 3,3 s, 0–200 km/u in 10,5 s en de vierde kilometer in 11,16 s.

De batterij heeft een capaciteit van 70 kWh. Lotus meldt een CLTC‑rijbereik van 420 km op stroom alleen; met de benzinemotor erbij loopt de actieradius volgens het merk op tot meer dan 1.400 km (de Nederlandse site spreekt van ruim 1.200 km gecombineerd). Opladen moet heel snel kunnen: circa 10 minuten van 0–100% aan snelladers, en de verbrandingsmotor kan onderweg extra vermogen terugladen (ongeveer 25 kWh per uur bij 120 km/u). Lotus noemt ook een speciale ontlaadtechniek waarmee de accu in vijf minuten leeg zou kunnen raken.

Omdat Geely eigenaar is, start de verkoop in China; Europa krijgt de Eletre X in de zomer, met leveringen in het najaar van 2026. Verwachte prijzen voor Europa en Nederland zijn nog niet bekend, maar goedkoop wordt het niet — de batterij‑elektrische Eletre begint hier bij ongeveer €103.795. Om het typische Lotus-rijgevoel deels te behouden zijn geavanceerde ondersteloplossingen toegepast: dubbele kamer luchtvering, adaptieve demping en een actieve stabilisatorstang.