Polestar 4 test: went dat nou, geen achterruit?

In dit artikel:

De Polestar 4, een innovatieve elektrische auto van het merk Polestar, wekt zowel bewondering als enige kritiek door het ontbreken van een achterruit. Dit ontwerp is ingegeven door de behoefte aan meer ruimte voor achterpassagiers, aangezien de gebruikelijke versterkende dwarsbalk is verplaatst. Hierdoor profiteert het interieur van een panoramisch dak dat een overvloed aan natuurlijk licht biedt. Echter, het ontbreken van een achterruit maakt het lastig voor bestuurders om veilig verkeer achter hen te observeren, met name in stedelijk verkeer.

Naast dit opmerkelijke ontwerpkenmerk heeft Polestar ook gekozen voor een touchscreen dat de meeste fysieke knoppen vervangt, met uitzondering van de volumeknop. Dit kan de bediening van functies zoals buitenspiegels en het stuur lastig maken, vooral doordat deze nu via een touchpad bediend moeten worden.

Desondanks presteert de Polestar 4 goed op de weg; het voertuig biedt een comfortabele rijervaring en accelereert soepel, met een tijd van 0-100 km/h in 7,1 seconden. De besturing is direct en geeft rijplezier, wat ook aantrekkelijk is voor caravanrijders vanwege de mogelijkheid om tot 1500 kilo te trekken. De ruimte achterin wordt echter wisselend ervaren; terwijl sommigen het comfortabel vinden, ervaren anderen het als ongemakkelijk door de hogere zitpositie.