Polestar 5 openbaart exacte CO2-uitstoot van productie tot sloop

In dit artikel:

Het Zweedse automerk Polestar publiceerde een onafhankelijk geverifieerd levenscyclusrapport voor de nieuwe Polestar 5 en biedt daarmee gedetailleerde cijfers over de CO2-uitstoot van mijn tot schredder. De vierdeurs GT weegt 2.444 kg; de productie brengt 23,8 ton CO2-equivalent uit voordat de auto de fabriek in Chongqing verlaat. Het 112 kWh-accupakket is goed voor 29% van die productiemissies, maar het grootste aandeel (60%) komt door overige materialen — met name aluminium, dat ruim 43% van het voertuiggewicht vormt.

Polestar legt nadruk op schonere toeleveranciers: 83% van het gebruikte aluminium is afkomstig van smelterijen die op hernieuwbare stroom draaien, wat volgens het rapport circa 14 ton CO2 per auto scheelt vergeleken met conventioneel aluminium. Voor de gebruiksfase rekent het rapport met 15 jaar (ongeveer 200.000 km). Met de mondiale stroommix komt de totale levensuitstoot (inclusief sloop en recycling) uit op 38,6 ton CO2e; bij uitsluitend laden met de Europese mix daalt dat naar 30,1 ton, en bij lading met alleen zon of wind naar respectievelijk 27,7 en 27,0 ton.

Onderhoud en slijtage voegen nog 1,58 ton CO2e toe: remschijven (26% van dat deel) en banden (rekening houdend met 16 extra banden over de levensduur) zijn de grootste factoren. Polestar presenteert deze transparantie expliciet als benchmark voor de industrie, naast het feit dat de auto sportieve specificaties heeft (884 pk, 1.015 Nm, 800‑volt architectuur, 350 kW snelladen en een WLTP‑range tot 678 km).