Ex-Polestar baas keert terug bij grote rivaal

In dit artikel:

Thomas Ingenlath keert terug bij Volvo, met aanvang officieel in februari 2026. Ingenlath — eerder verantwoordelijk voor het ontwerp van succesvolle modellen als de S90, V90, XC40 en de tweede generatie XC90 — verliet Polestar halverwege 2024, nadat het merk zich losmaakte van Volvo en onder de Geely-paraplu naast zijn voormalige moederbedrijf kwam te staan.

Polestar kent sindsdien moeilijke jaren: na het succes van de Polestar 2 viel de Polestar 4 tegen in rijtests, de Polestar 5 wordt deze lente geleverd en de Polestar 6 laat nog op zich wachten. De rongte met Volvo en de veranderde relatie binnen Geely zorgden voor interne rivaliteit, waarna Ingenlath zijn vertrek aankondigde. Zijn opvolger bij Polestar werd Michael Lohscheller, die op 1 oktober 2024 begon.

Financieel kampt Polestar met flinke pijnpunten: ondanks meer verkochte auto’s in het derde kwartaal van 2025 leed het bedrijf een nettoverlies van 314 miljoen euro. Polestar wijt dat vooral aan prijsdruk en hogere productiekosten door invoerheffingen; er kwam zelfs advies om het bedrijf van de beurs te halen.

Volvo zet met het terughalen van ervaren namen als Ingenlath en Håkan Samuelsson in op stabiliteit en herkenbaarheid. Ingenlath zegt te willen samenwerken met de teams binnen Volvo om auto’s te ontwikkelen die onderscheidend, relevant en trouw aan het merk zijn — een terugkeer die gericht is op het versterken van Volvo’s designidentiteit.