Polestar- en Volvo-topmannen nemen het op tegen de gevestigde orde met keiharde waarschuwing
In dit artikel:
In Brussel ontspint zich een grote ruzie binnen de Europese auto-industrie. Bondskanselier Friedrich Merz dringt er bij EU‑voorzitter Ursula von der Leyen op aan het geplande verbod op de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s per 2035 uit te stellen. Duitsland pleit voor een technologie‑neutrale aanpak zodat hybrides en verbeterde verbrandingsmotoren langer inzetbaar blijven; argumenten zijn zorgen over banen, fabriekssluitingen en een consument die nog niet klaar zou zijn voor massale elektrificatie.
Twee zwaargewichten uit Zweden reageren fel. Volvo‑topman Håkan Samuelsson en Polestar‑ceo Michael Lohscheller (van Duitse afkomst) waarschuwen in een interview met The Guardian dat uitstel Europese fabrikanten op lange termijn fataal kan worden. Zij vinden dat de technische obstakels — rijbereik, laadtijden en kosten — grotendeels zijn opgelost en dat politiek getalm innovatie ondermijnt. Lohscheller gebruikt zijn ervaring in Duitse bestuurskamers en een marathonmetafoor om te benadrukken dat bij tegenslag niet minder ambitie de oplossing is.
Samuelsson haalt een historisch voorbeeld aan: veel vooruitgang kwam pas onder dwang van regels (zoals gordels en katalysatoren). Beide Zweden bestrijden ook het idee dat importheffingen China buiten de deur houden: Chinese merken zullen eenvoudig in Europa produceren — bijvoorbeeld in Hongarije, Slowakije of Roemenië — als ze zo nodig de markt binnendringen. Volgens hen is uitstel een cadeau aan Chinese fabrikanten en betekent het verlies van technologische voorsprong voor de Europese industrie.
Kort gezegd: Duitsland zoekt adempauze om de binnenlandse industrie te beschermen, terwijl Volvo en Polestar waarschuwen dat dat op termijn economische zelfmoord betekent en pleiten voor vasthouden aan de transitie naar volledig elektrisch rijden. De uitkomst van deze politieke botsing bepaalt of Europa op korte termijn verlichting krijgt of op lange termijn marktaandeel en innovatie.