Polestar kondigt groot modellenoffensief aan

In dit artikel:

Het Chinees-Zweedse automerk Polestar lanceert een omvangrijk modellenoffensief met vier nieuwe modellen om te laten zien dat het ondanks tegenvallende verkoop en oplopende verliezen niet van het toneel verdwijnt. Doel is marktaandeel en uiteindelijk winstgevendheid terugwinnen door sneller in populaire segmenten te opereren en betaalbaardere modellen aan te bieden naast de dure topmodellen.

Concrete planning en timing:
- Eind dit jaar verschijnt een nieuwe variant van de Polestar 4: een stationwagen/‘Shooting Brake’ met een echte achterruit, bedoeld voor meer gebruiksgemak en een bredere doelgroep.
- Begin 2027 wordt de opvolger van de Polestar 2 onthuld; dit wordt geen facelift maar een compleet nieuw model op een nieuw platform en krijgt opvallende frontverlichting. De huidige Polestar 2 is met circa 190.000 verkochte exemplaren het fundament van het merk, dus de opvolger speelt volgens CEO Michael Lohscheller een “sleutelrol” voor toekomstig succes.
- De Polestar 5, een 4-deurs GT die al eerder werd gepresenteerd, moet komende zomer de eerste klanten bereiken; dit model zit aan de bovenkant van het prijsspectrum (circa €120.000+).
- In 2028 volgt de Polestar 7, een compacte premium SUV die in Europa (Tsjechië, in een nieuwe Volvo-fabriek) gebouwd gaat worden en qua prijs tussen de 2 en 4 in komt te liggen. Met de 7 mikt Polestar op het grootste en meest volumineuze elektrische segment, als concurrent van modellen als de Audi Q4 e‑Tron en BMW iX1.

Techniek en productie:
- Alle nieuwe modellen vanaf 2027 draaien op een variant van het SEA-platform; de 4 en 5 gebruiken dat platform al.
- Het lokaal produceren van de 7 in Europa moet importtarieven en logistieke problemen verminderen en zo concurrerende prijzen mogelijk maken.

Strategie en ambitie:
- Polestar noemt dit het grootste modeloffensief in zijn korte bestaan (het merk bestaat zo’n zeven jaar) en wil uit het niche‑bestaan treden en “het hart van de elektrische automarkt” veroveren, aldus Lohscheller. De combinatie van sportieve prestaties met praktischer vormen (zoals de Shooting Brake) moet een bredere klantenkring aanspreken.
- De druk is groot: met deze nieuwe modellen moet Polestar af van de rode cijfers en daadwerkelijk volumes en winst gaan leveren.

Opvallend: over de geplande Polestar 6 (een elektrische sportwagen met verwijderbare dakdelen) werd niets nieuws gemeld, wat erop duidt dat die mogelijk is uitgesteld of later dan 2028 verschijnt.

Kortom: Polestar zet in op versnelling — meer modellen, nieuwe platformen en Europese productie — om van merk met niche‑appeal naar een serieuze speler in de volumemarkt voor elektrische auto’s te groeien.