Polestar schaalt circulariteit op: gereviseerde accu's en hergebruikt kobalt

In dit artikel:

Polestar uit Göteborg voert een stevige stap richting circulariteit door bij de accu’s van de Polestar 2 en 3 minimaal 50% gerecycled kobalt toe te passen. Daarnaast verandert de serviceaanpak: wanneer een hoogspanningsaccu vervangen moet worden, levert Polestar voortaan een fabrieksgereviseerde batterij terug, afkomstig uit de revisiecentra van zustermerk Volvo Cars. Zo voorkomt het merk dat voor reparaties nieuwe mijnbouw noodzakelijk wordt.

De vervangende accu’s worden afgestemd op de bestaande “state of health” van het voertuig, waardoor prestaties en restwaarde behouden blijven terwijl de milieu-impact van een vervanging sterk afneemt. Polestar benadrukt dat klanten daardoor geen kwaliteit inleveren. Om de herkomst van het gerecyclede kobalt te borgen, volgt het merk internationale ISO-normen en zet het blockchaininfrastructuur in, zodat materiaalstromen transparant en traceerbaar zijn.

De aandacht voor hergebruik beperkt zich niet tot de batterijen; interieuronderdelen bevatten al gerecycled PET en oude visnetten. Sinds 2020 zegt Polestar de relatieve CO2-uitstoot per geproduceerd voertuig met circa 25% te hebben teruggebracht. Fredrika Klarén, hoofd duurzaamheid bij Polestar, ziet dit als onderdeel van een systeem waarbij kritieke grondstoffen langer in de keten blijven om uitputting en extra belastende winning te ontmoedigen.

Kortom: Polestar combineert gereviseerde accu’s, gecertificeerd gerecycled kobalt en traceerbare toelevering om de afhankelijkheid van nieuwe grondstoffen te verminderen en de ecologische voetafdruk van zijn elektrische vloot te verkleinen.