Populairste Toyota van Nederland scoort slechter bij crashtest dan Chinese concurrentie

In dit artikel:

Euro NCAP heeft de Toyota Yaris Cross (de 1,5‑liter hybride) getest en de compacte crossover kreeg vier sterren in plaats van de inmiddels gangbare vijf. Eerder dit jaar signaleerde ADAC al twijfels over de veiligheid; de Euro NCAP‑uitkomst levert nu concreet bewijs waarom die zorgen bestaan.

Belangrijkste tekortkomingen: bij een frontale botsing is de borstkasbescherming van de bestuurder als zwak beoordeeld en bestaat er een kans dat het hoofd tegen het stuur komt door onvoldoende airbagdruk. Bij een zijimpact vormen delen van het dashboard een risico voor inzittenden van verschillende lengtes. Ook ontbreekt een waarschuwingssysteem voor het per ongeluk achterlaten van kinderen. Voor voetgangers en fietsers is de bescherming overwegend goed, maar de stijve A‑stijl en de ruitbasis/‑bovenkant scoren slecht.

Het rapport benadrukt dat het geen dramatische constructiefouten betreft — er is geen sprake van instortende A‑stijlen of zwakke laspunten — maar de combinatie van kritiekpunten is genoeg om de Yaris Cross terug te brengen naar vier sterren. Dat valt op in 2025, nu veel nieuwe modellen dankzij geavanceerde rijassistenten en sterke materiaalkeuzes standaard vijf sterren halen. Sommige Chinese kleine crossovers (zoals de Leapmotor B10 en BYD Atto 3) behalen wél vijf sterren, terwijl andere Chinese modellen juist lager scoren.

Voor kopers betekent dit geen direct alarm, maar het is een uitnodiging om veiligheidsdetails en beschikbare optiepakketten goed te vergelijken als veiligheid een belangrijk aankoopcriterium is.