Porsche bouwt geen elektrische supercar omdat 'er geen vraag naar is'.

In dit artikel:

Porsche ontwikkelt de Mission S, een nieuwe supercar met een midscheeps geplaatste benzinemotor die boven de 911 komt te staan. Volgens CEO Michael Leiters krijgt het model geen volledig elektrische variant, omdat Porsche in dit segment momenteel onvoldoende vraag naar elektrische aandrijving ziet. Klantenvoorkeuren wegen voor dit vlaggenschip zwaarder dan de ambitie om elk model te elektrificeren.

Het platform wordt wel flexibel: naast een verbrandingsmotor kunnen ook conventionele hybrides en plug-inhybrides worden gebruikt. Porsche kan de aandrijflijn daardoor aanpassen aan het karakter en de prestaties van de auto, maar een volledig elektrische versie is uitgesloten. Het bedrijf blijft intussen elektrische modellen als de Taycan, Macan en Cayenne aanbieden en heeft eerder aangegeven dat ook de 911 nooit volledig elektrisch wordt.

Porsche staat niet alleen in die terughoudendheid. Lamborghini heeft zijn volledig elektrische plannen voor de Lanzador aangepast ten gunste van een hybride en noemt de markt nog niet klaar. Pagani schrapte een elektrische Utopia nadat dealers en klanten geen belangstelling toonden. Ook Rimac verkocht van de elektrische Nevera slechts 71 exemplaren, tegenover een oorspronkelijk doel van 150. Die voorbeelden laten zien dat indrukwekkende prestaties en technologie vermogende kopers voorlopig niet vanzelf overtuigen om voor een elektrische supercar te kiezen. In het topsegment blijft het geluid en karakter van een verbrandingsmotor vooralsnog een belangrijke aantrekkingskracht.