Porsche bovenaan, Audi bijna onderaan in groot kwaliteitsonderzoek naar nieuwe auto's

In dit artikel:

Porsche komt als beste merk uit de Amerikaanse J.D. Power Initial Quality Study 2026, terwijl Audi bijna onderaan eindigt. BMW laat een opmerkelijke tegenstelling zien: het merk staat slechts twaalfde, maar wint met zes modellen meer voertuigklassen dan elke andere fabrikant.

J.D. Power ondervroeg 78.514 Amerikaanse kopers en leaserijders van auto's uit modeljaar 2026 over de eerste 90 dagen met hun auto. De vragenlijst omvatte 227 onderwerpen, van aandrijflijn en interieur tot infotainment, smartphonekoppeling en rijhulpsystemen. De resultaten worden weergegeven in PP100: het gemiddelde aantal gemelde problemen per honderd auto's. Ook ergernissen en softwareproblemen tellen mee, niet alleen defecten. Een lagere score is dus beter.

Porsche behaalde 138 PP100 en verbeterde daarmee sterk ten opzichte van de 188 van 2025. Genesis volgde met 151, Ford met 152 en Lexus met 156. Het gemiddelde van alle merken lag op 175. BMW kwam uit op 178 en Mercedes-Benz op 182. Audi scoorde 225, Volkswagen 233 en stond daarmee, op enkele niet-gerangschikte merken na, onderaan. De Porsche 911 was bovendien voor het tweede jaar op rij het best scorende afzonderlijke model, met 110 PP100.

De BMW-resultaten maken duidelijk waarom modelcijfers voor autokopers belangrijker kunnen zijn dan een merkgemiddelde. De 2 Serie, 5 Serie, 8 Serie, X2, X6 en X7 wonnen elk hun klasse, ondanks BMW's middelmatige totaalscore. Ford was met 152 PP100 het best scorende algemene merk, vóór onder meer Toyota en Honda. Toyota kwam uit op 181 en Honda op 179. Dat betekent alleen dat in deze Amerikaanse meting tijdens de eerste drie maanden minder problemen werden gemeld bij nieuwe Fords; het zegt niets over betrouwbaarheid na jaren gebruik.

De totale industrie verbeterde van 192 naar 175 problemen per honderd voertuigen, de grootste jaarlijkse vooruitgang volgens J.D. Power sinds 1997. Negen van de tien categorieën gingen erop vooruit. Infotainment vormde de uitzondering: problemen met onder meer Apple CarPlay en Android Auto namen toe. Van de automobilisten die aangaven tijdens het rijden te worden afgeleid, wees 46 procent naar het infotainmentsysteem of touchscreen. Rijhulpsystemen werden in 18 procent van die gevallen genoemd. Bekerhouders zorgden juist voor de grootste afzonderlijke verbetering.

De studie moet niet worden verward met J.D. Powers onderzoek naar voertuigdependability na drie jaar. Daarin staat Lexus voor het vierde jaar op rij bovenaan bij de premiummerken, vóór Cadillac en Porsche. De verschillende uitkomsten onderstrepen dat de rangorde vooral afhangt van de onderzochte periode, problemen en markt. Bovendien gelden de cijfers alleen voor Amerikaanse auto's en gebruikers, die kunnen afwijken van Europese modellen.