Porsche is niet van plan om nieuwe SUV in de VS te gaan bouwen

In dit artikel:

Porsche heeft voorlopig geen plannen om productie naar de Verenigde Staten te verplaatsen, zegt Timo Resch, directeur Noord-Amerika. Ondanks dat de VS de grootste afzetmarkt voor het merk is — vooral de winstgevende 911 doet het daar goed — blijft Porsche vertrouwen op zijn Europese fabrieken. De huidige Amerikaanse invoertarieven voor auto’s (nu 27,5%, mogelijk teruggebracht naar 15% met terugwerkende kracht per 1 augustus) spelen mee in strategische overwegingen, maar onzekere geopolitieke ontwikkelingen maken toekomstscenario’s lastig. Volgens Resch zijn er geen concrete plannen voor productie of alleen eindassemblage in bestaande Volkswagen-fabrieken in de VS; vanwege relatief lage volumes zou lokale productie economisch niet opwegen.

Porsche heeft dit jaar meerdere keren zijn prognoses naar beneden bijgesteld; in juli gebeurde dat opnieuw. De wereldwijde verkopen daalden in de eerste helft van het jaar met ongeveer 6 procent, mede door tegenvallende belangstelling voor de elektrische Macan. Om marktaandeel terug te winnen werkt Porsche in Stuttgart-Zuffenhausen aan een nieuwe Macan (codenaam M1) die snel gereed moet zijn. Om ontwikkeltijd en kosten te drukken wordt de M1 technisch verwant aan de huidige Audi Q5 en bouwt hij op het Premium Platform Combustion (PPC). Dat betekent dat de basisopzet frontwielaandrijving is, met het Audi Quattro Ultra-systeem dat de achterwielen inschakelt wanneer nodig — tot 70 procent van het vermogen kan dan naar achteren gaan en sommige varianten krijgen een elektronisch sperdifferentieel. Deze aanpak is nieuw voor Porsche en weerspiegelt een pragmatische keuze om tijd en geld te besparen, maar kan ook gevolgen hebben voor het traditionele rijgevoel waar het merk om bekendstaat.