Porsche krijgt keiharde klap: kwart minder elektrische Taycans verkocht

In dit artikel:

Porsche verkocht in 2025 wereldwijd 279.449 auto's, circa 10% minder dan de bijna 311.000 in 2024. De daling raakte bijna alle markten: Noord-Amerika bleef met 86.541 stuks nagenoeg gelijk, maar China zag de grootste klap met een terugval van ruim een kwart tot 56.887 exemplaren. In Europa gingen de verkopen met bijna 14% omlaag naar 96.308 auto's; ook in Duitsland daalden registraties met 16%.

De dalende vraag, vooral naar elektrische modellen, dwingt Porsche tot bijstelling van de productstrategie. Het merk zegt zich te herpositioneren op basis van klantvoorkeuren en zet niet meer uitsluitend op volledig elektrische voertuigen. Nieuwe verbrandings- of hybrideversies van onder meer de Macan, Cayenne en zelfs de 718 zijn gepland of terug in het gamma. De elektrische Cayenne wordt nog niet uitgeleverd.

Modelprestaties tonen de verschuiving: de Macan bleef het best verkocht met 84.328 stuks wereldwijd, waarvan ongeveer 54% elektrisch (45.367). De Cayenne kwam op 80.886, de 911 op 51.583 en de 718 zakte naar 18.612 registraties (−21%), mede omdat de huidige generatie wordt uitgefaseerd. De volledig elektrische Taycan kende een stevige terugval: 16.339 leveringen in 2025, 22% minder dan een jaar eerder — Porsche wijt dit aan een vertraagde acceptatie van elektromobiliteit.

In Nederland werden slechts 132 nieuwe Taycans geregistreerd (−47%); de elektrische Macan was daar met 984 exemplaren de bestseller, gevolgd door de Cayenne (758) en 911 (347). Door de waardedaling zijn gebruikte Taycans relatief betaalbaar: drie jaar oude exemplaren vanaf ongeveer €47.000, 4S-modellen met 50–80k km rond €50–60k.