Porsche lijkt eind 2027 te stoppen met Hypercar-programma: kiest Penske voor Cadillac?

In dit artikel:

Porsche beëindigt zijn fabrieksondersteuning in het World Endurance Championship (WEC) eind 2025, inclusief deelname aan de 24 uur van Le Mans. Volgens ingewijden volgt eind 2027 ook het vertrek uit het Amerikaanse IMSA SportsCar Championship. Het besluit hangt samen met de oorspronkelijke contractafspraken met Team Penske rond de Porsche 963: het Amerikaanse programma zou aanvankelijk al eerder eindigen, maar werd verlengd nadat Porsche het WEC-programma voortijdig schrapte. Porsche achtte zijn LMDh-prototype in het WEC niet competitief genoeg tegenover de sterkere Hypercars, terwijl de Amerikaanse markt strategisch belangrijk blijft.

Porsche bevestigt dat het in 2027 nog met een fabrieksteam aan de IMSA-start staat, maar geeft geen commentaar op verdere speculaties. Ondertussen onderzoekt Penske volgens berichten een privé-inzet van een Cadillac V-Series.R in het WEC en mogelijk op Le Mans. Een optreden op Le Mans in 2027 wordt waarschijnlijk geacht, maar een volledig WEC-seizoen lijkt vooralsnog niet aan de orde. Ook een overstap van Penske naar Cadillac in IMSA lijkt niet waarschijnlijk zolang het Porsche-contract loopt. De Porsche 963 kan na het fabriekseinde wel door privéteams blijven racen.

Een terugkeer van Porsche naar het WEC op langere termijn blijft mogelijk. Porsche praat mee over een nieuw gezamenlijk prototype-reglement voor WEC en IMSA, dat vanaf 2030 kan gelden, maar heeft nog geen besluit genomen en ontwikkelt momenteel geen nieuw prototype.