Porsche noemt importtaks 'onhoudbaar' - Porsche's prijzen 2x meer gestegen dan Audi, BMW en Mercedes

In dit artikel:

Porsche voelt de Amerikaanse importheffingen zwaarder dan vrijwel elke andere autofabrikant. Timo Resch, topman van Porsche US, zegt in een exclusief interview dat de huidige 27,5% taks op Europese auto’s en onderdelen “geen duurzaam of zinvol tarief” is. Sinds de verhoging door de regering-Trump lopen de extra kosten hoog op; UBS schat de schade voor Porsche op circa 150 miljoen dollar per maand. Resch dringt er op aan dat de tussen EU en VS afgesproken verlaging naar 15% snel en met bindende garantie moet ingaan om plannen en import te kunnen consolideren.

Toch groeit Porsche in Noord-Amerika door: in H1 2025 stegen de leveringen daar ruim 11%, terwijl het merk zijn prijzen met 5,2% verhoogde—meer dan Audi, BMW en Mercedes—zonder noemenswaardig klantverlies. Resch wijt dat aan de brede aantrekkingskracht van het merk en hoge klantloyaliteit; de Porsche Club of America telt 165.000 leden. Porsche kiest er bovendien bewust voor liever te weinig dan te veel te produceren en in gesprek te blijven met kopers over het juiste model.

Kwaliteit blijft aandachtspunt: terugroepacties rond de elektrische Taycan hebben problemen blootgelegd, iets Resch erkent, maar hij wijst op leerervaringen en prijzen zoals ‘Elektroauto van 2025’ als tegenwicht. Een Amerikaanse fabriek staat niet op de agenda—vanwege relatief lage volumes is lokale productie momenteel niet rendabel. Tegelijk ontwikkelt Porsche binnen de Volkswagen-groep software verder, onder meer samen met Rivian. Conclusie: Porsche weet prijsstappen door te voeren en klanten te behouden, maar blijft kwetsbaar zolang de hoge invoertaksen van kracht zijn.