Porsche-topman stapt in deze Hyundai en doet eerlijke bekentenis: 'We hebben hier veel van geleerd'

In dit artikel:

Autobazen van Porsche zijn onder de indruk geraakt van wat Hyundai met de elektrische Ioniq 5 N heeft neergezet. Frank Moser, vice-president van de 911- en 718-lijnen, vertelde in een recent interview met het Australische Drive hoe hij collega Andreas Preuninger (hoofd van Porsche’s GT-afdeling) overhaalde toch in een Ioniq 5 N te stappen. Preuninger was aanvankelijk afwijzend, maar na het indrukmakende moment dat Moser de N Grin Boost-knop indrukte, reageerde hij eenvoudig: "Wauw!".

De Ioniq 5 N is uitgerust met 650 pk, sprint in 3,4 seconden en een top van 260 km/u, maar wat Porsche extra verraste waren de gesimuleerde versnellingsbak en het kunstmatige motorgeluid. Moser noemt de ervaring "eye‑opening" en zegt dat Porsche "veel van die auto geleerd" heeft. Hij ziet de techniek als een mogelijke richting voor toekomstige elektrische modellen, waarbij klanten kunnen kiezen tussen stilte of virtuele, opgewonden klinkende soundscapes — Moser: "Dit is de weg vooruit."

Niet iedereen binnen de Volkswagen‑groep deelt die visie. Lamborghini‑chef Stephan Winkelmann, die zelf ook in de Ioniq 5 N reed, sprak zich recent tegen het inbouwen van nep‑verbrandingsgeluiden uit. Of Porsche zulke trucs daadwerkelijk toepast — bijvoorbeeld in een elektrische 718 Cayman/Boxster rond 2027 — blijft onduidelijk. Feit is dat Hyundai met de Ioniq 5 N de gevestigde spelers flink aan het denken heeft gezet.