Porsche verdedigt riskante koers: 'Voor mij is het geen ommekeer'

In dit artikel:

Porsche voert een dubbel spoor: het behoudt verbrandingsmotoren naast een voortgezette elektrificatiestrategie. Tijdens een persbijeenkomst in Leipzig benadrukte productiebestuurder Albrecht Reimold dat het om een aanvulling gaat op de e-strategie, niet om een terugkeer naar puur benzineauto’s. CEO Oliver Blume waarschuwt dat de autosector ingrijpend verandert en dat Porsche zich daarop moet instellen.

De keuze heeft echter zware financiële consequenties. De extra lasten tackelen zo’n €1,8 miljard, waarmee de totale herstructureringskosten boven de €3,1 miljard uitkomen. Financieel is dat voelbaar: in de eerste helft van 2025 daalde de nettowinst met meer dan 70% tot €718 miljoen. Daarnaast drukken zwakkere verkopen in China en de VS, plus Amerikaanse invoerheffingen, op de resultaten. Volgens Duitse media dreigen bij een Porsche-dochter zelfs massaontslagen.

Porsche motiveert de dubbele strategie met veranderende marktvraag: de belangstelling voor elektrische auto’s stagneert, terwijl wereldwijd nog veel klanten traditionele aandrijvingen blijven willen. Om flexibel te blijven wil het merk zowel zijn sportieve DNA behouden als geleidelijk elektrificeren. Tegelijkertijd erkent Reimold dat interne complexiteit moet afnemen en dat kostenbesparingen klantonopgemerkt moeten verlopen.

Of het samengaan van benzine en elektrisch succesvol is, blijft onzeker. Porsche verwijst naar eerdere risicovolle keuzes — zoals de Cayenne en de Mission E/Taycan — en gokt erop dat die mix de onderneming wendbaar houdt in een grillige markt.