Porsche-verkopen dalen wereldwijd met 10 procent door instorting Chinese markt en EU-regels

In dit artikel:

Porsche zag in 2025 de verkoop teruglopen: wereldwijd gingen de afleveringen met 10% omlaag naar 279.449 auto's — ongeveer 31.000 minder dan een jaar eerder. De grootste oorzaak ligt in China, waar de vraag met circa 26% kelderde; Chinese kopers geven de voorkeur aan lokale hightechmerken en de concurrentie op de elektrische automarkt is extreem hevig. Porsche reageert strategisch door meer te focussen op marge dan op volumes.

Modelmatig is het een gemengd beeld. De elektrische Taycan verloor terrein (ongeveer 22% minder verkopen), wat aangeeft dat de markt voor dure EV’s afkoelt. Tegelijkertijd bewees de 911 zijn sterkte: dat icoon noteerde opnieuw een nieuw verkooprecord van 51.583 stuks. De Macan doet het ook goed, waarbij de elektrische uitvoering inmiddels meer dan de helft van de Macan-verkopen uitmaakt.

In Europa (‑13%) en Duitsland (‑16%) speelde regelgeving ook parten: nieuwe EU-regels op het gebied van cybersecurity maakten dat benzineversies van de Macan en de 718 Boxster/Cayman tijdelijk niet verkocht mochten worden, wat gaten in de leveringen sloeg. Toch is er uitzicht: in Europa is ongeveer één op de drie nieuw verkochte Porsches volledig elektrisch en de introductie van een elektrische Cayenne dit voorjaar moet extra steun geven.

Kortom: geen totale paniek in Zuffenhausen, maar wel duidelijke uitdagingen. Zonder de stabiele verkoop in de VS en zonder het onverstoorbare succes van de 911 zou de balans veel somberder zijn. De komende maanden zullen laten zien of nieuwe elektrische modellen en aanpassing aan lokale markten het tij kunnen keren.