Porsche vernieuwde deze auto vorige maand nog, nu ligt er ineens een einddatum op tafel

In dit artikel:

Porsche zou de productie van de volledig elektrische Taycan uiterlijk in 2030 willen beëindigen. Dat meldt het Duitse zakenblad WirtschaftsWoche op basis van ingewijden. Volgens het bericht hebben Porsche en de ondernemingsraad hierover overeenstemming bereikt, maar is die afspraak nog niet vastgelegd. Porsche bevestigt de einddatum niet en heeft tegenover het blad geen inhoudelijke reactie gegeven.

De Taycan blijft volgens het gemelde scenario tot 2030 in productie in de fabriek in Stuttgart. Een verhuizing naar Leipzig en een eerdere productiestop zouden zijn onderzocht, maar uiteindelijk zou voor een geleidelijke uitfasering zijn gekozen. De mogelijke stop komt na een sterke terugval in de vraag. In de eerste helft van 2023 leverde Porsche wereldwijd 17.991 Taycans af, tegenover 6.219 in de eerste helft van 2026: een daling van ongeveer 65 procent. Op jaarbasis zakten de leveringen van 40.629 exemplaren in 2023 naar 20.836 in 2024 en 16.339 in 2025. Ook de productie in Zuffenhausen halveerde in 2025 bijna ten opzichte van het jaar ervoor.

Toch lijkt Porsche het model voorlopig niet direct af te schrijven. In juni presenteerde het merk nog een update voor modeljaar 2027, met onder meer E-Shift, verbeterd geluid en een vernieuwd infotainmentsysteem. Topman Michael Leiters zei bovendien onlangs dat Porsche niet van plan is op korte termijn met de Taycan te stoppen en eerst de ontwikkeling van de vraag wil afwachten. Een einde in 2030 hoeft daarmee niet in tegenspraak te zijn.

Het jaartal is opvallend omdat Porsche rond de beursgang in 2022 had aangekondigd dat meer dan 80 procent van zijn nieuw verkochte auto's in 2030 volledig elektrisch moest zijn. De Taycan gold toen als het belangrijkste symbool van die strategie en verkocht in 2021 zelfs beter dan de 911. Door de afzwakkende groei van elektrisch rijden is Porsche zijn doelstelling inmiddels afhankelijker gaan maken van de marktvraag. In de nieuwe Strategy 2035 wil het merk aantrekkelijke sportwagens aanbieden met verschillende aandrijflijnen.

Een eventueel afscheid van de Taycan betekent daarom niet dat Porsche stopt met elektrische auto's. De elektrische Macan is belangrijk geworden en ook de elektrische Cayenne is inmiddels in levering. Een directe opvolger van de Taycan is nog niet aangekondigd. Tijdens de Capital Markets Day op 7 oktober kan Porsche meer duidelijkheid geven over de toekomstige strategie.