Praktijkervaring Kia EV3: Zo bevalt Nederlands populairste auto bij dagelijks gebruik
In dit artikel:
De Kia EV3 is dit jaar de bestverkochte auto in Nederland, met bijna 4.900 exemplaren verkocht in de eerste vier maanden. De compacte elektrische SUV, geïntroduceerd eind 2023, wordt geleverd met twee batterijopties: een standaardversie van 58,3 kWh met een bereik tot 436 kilometer en een long-range variant van 81,4 kWh die tot 605 kilometer kan afleggen. Deze combinatie van ruimte, bereik en prijs maakt de EV3 erg populair, vergelijkbaar met het succes van de Volvo EX30.
Gebruikers prijzen vooral het ruime interieur, met voldoende been- en hoofdruimte voor vier lange volwassenen, ondanks enkele aandachtspunten zoals beperkte hoofdruimte achterin voor zeer lange passagiers en een iets krappe zitpositie voor bestuurders boven 1,90 meter. Ook wordt de bagageruimte als praktisch ervaren, met meerdere opbergvakjes en een frunk onder de motorkap, hoewel de afdekking van de laadruimte niet altijd optimaal aansluit. Positief is verder het gebruiksvriendelijke infotainmentsysteem en de aanwezigheid van fysieke knoppen, al krijgt het navigatiesysteem kritiek vanwege het sobere en eentonige kleurgebruik.
Wat het rijgedrag betreft, zijn de meeste eigenaren tevreden over de soepele en stabiele wegligging; het stuur voelt soms wat licht en indirect aan. Het gewicht en de hoogte van de auto zijn nauwelijks merkbaar, behalve op hobbels waar soms lichte deining optreedt. De aanwezige rijhulpsystemen zorgen af en toe voor irritatie door pieptonen en waarschuwingen, maar kunnen gelukkig snel worden uitgeschakeld via speciale toetsen.
De praktijkactieradius ligt voor de grote batterij rond de 400 kilometer, wat iets under de officiële 600 kilometer ligt. Het stroomverbruik varieert tussen de 15 en 20 kWh per 100 kilometer, afhankelijk van de omstandigheden en rijstijl, waarbij koude temperaturen het verbruik verhogen. Dit leidt tot kritiek dat de Kia EV3 iets minder zuinig is dan sommige concurrenten, zoals de Hyundai Kona.
Betrouwbaarheid vormt geen groot probleem; enkele incidentele storingen zoals een defect stopcontact of een niet werkende airco werden snel verholpen. Problemen met de 12V-accu, waardoor deuren niet openden, komen bij elektrische auto’s vaker voor maar lijken bij de EV3 incidenteel.
Al met al levert de Kia EV3 een sterke combinatie van ruimte, comfort, uitrusting en betrouwbaarheid voor een betaalbare prijs in het elektrische segment. De grote batterijvariant compenseert het relatief hoge verbruik met een ruime actieradius, waardoor de auto in de praktijk voor veel rijders voldoende voldoet. AutoWeek volgt de EV3 ook in duurdere tests en vergelijkt hem binnenkort met andere modellen in Kia’s elektrische line-up en concurrenten zoals de Skoda Enyaq.