Prijs indicatie Aston Martin Vantage S
In dit artikel:
Aston Martin introduceert de Vantage S, een krachtigere variant van de al sterk presterende standaard Vantage, die later dit jaar op Goodwood te zien zal zijn. De Vantage S beschikt over dezelfde 4,0 liter V8-motor van AMG, maar met een vermogenstoename van 665 naar 680 pk en een iets snellere acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3,4 seconden. Het koppel blijft 800 Nm, en de topsnelheid blijft 325 km/u, gecombineerd met een snelle 8-traps automaat en achterwielaandrijving.
Visuele herkenningspunten zijn onder meer een extra spoilerlip die 44 kilo neerwaartse druk genereert, vinnen op de motorkap voor betere koeling en diverse S-badges. Ook aanpassingen aan de bodem verhogen de neerwaartse druk met 67 kilo op topsnelheid. Aston Martin heeft de wegligging verfijnd met speciale Bilstein DTX dempers, die de balans tussen controle en comfort verbeteren, wat ongebruikelijk is voor een S-model. Daarnaast werden rubbers, wielgeometrie en motorsteunen aangepast, plus software-updates doorgevoerd voor verbeterde prestaties.
Hoewel de wijzigingen subtiel zijn, benadrukt Aston Martin dat de standaard Vantage al hoogstaand is en dat de S-versie dankzij deze details een betere balans biedt. Hiermee hoopt Aston Martin dichter bij het prestatie- en kwaliteitsniveau van concurrenten als Ferrari, Porsche en andere high-performance merken te komen.
Het interieur van de Vantage S is voorzien van de nieuwste Apple CarPlay, die verder gaat dan het traditionele spiegelen van een smartphone en daarbij alle instrumenten en schermen integreert, met toekomstige updates voor een lange gebruiksduur.
De Vantage S, zowel als coupé en Roadster, verschijnt in het laatste kwartaal van dit jaar met een prijs die in Nederland wordt verwacht rond de 290.000 euro. Concurrenten zijn onder andere de Ferrari Amalfi, BMW M8 Competition Coupé, Maserati MC20, Mercedes AMG GT 63 en Porsche 911 Turbo S. Het kleine prijsverschil met de standaard Vantage roept de vraag op wie nog kiest voor de minder krachtige variant, hoewel het effect van de extra 15 pk op de rijervaring ter discussie staat.