Prijs indicatie Peugeot e-208 GTi

In dit artikel:

Peugeot heeft de productieversie van de elektrische e-208 GTi onthuld, net op tijd voor de start van de 24 Uur van Le Mans. De compacte sporter ligt 25 mm dichter bij het asfalt dankzij speciale veren en dempers met hydraulische bumpstops, heeft een breder spoor (+56 mm vóór, +28 mm achter), een 31 mm dikke achterstabilisator en vierzuiger remklauwen op 355 mm schijven vóór.

Onder de kap gebruikt Peugeot dezelfde elektromotor als bij de Abarth 600e, Alfa Romeo Junior Veloce, Lancia Ypsilon HF en sommige Opel-modellen: 281 pk en 345 Nm, met kracht naar de voorwielen via een mechanisch sperdifferentieel. Daarmee accelereert de e-208 GTi in 5,5 seconden naar 100 km/u; de topsnelheid is elektronisch begrensd op 180 km/u.

De auto heeft een gekoelde batterij van 54 kWh bruto (51 kWh netto). Actieradius bedraagt ongeveer 375 km op Hankook Ventus S1 Evo3-bandenset en 352 km op Michelin Pilot Sport 4S. Laden kan tot 100 kW, waardoor 20–80% opladen rond een half uur duurt — niet bijzonder snel voor dit segment.

Uiterlijk verschilt de GTi beperkt van de normale e-208: andere velgen, diffuser, spoiler en rode accenten bepalen het sportieve karakter; er zijn zeven lakkleuren, twee daarvan nieuw. Bestellingen in Nederland starten op 18 juni; de verwachte prijs ligt rond €41.350. Ter vergelijking: Alpine A290 begint bij €39.200, Mini Cooper JCW bij €44.490.