Prijs vergelijking BMW M2 xDrive

In dit artikel:

BMW levert de M2 Coupé voortaan ook met vierwielaandrijving (xDrive), zonder uiterlijke herkenning zoals een xDrive-badge. Technisch werd veel aangepast: het systeem voegt circa 50 kg toe, waarna het onderstel specifiek is afgesteld. Volgens BMW levert dat betere tractie, behendigheid en stabiliteit op en komt de 0-100 km/u-sprint 0,3 seconden sneller uit op 3,7 s; de M2 xDrive is daarmee zelfs 0,1 s sneller dan de 530 pk sterke CS-variant met alleen achterwielaandrijving.

De motor blijft dezelfde 3,0 liter zescilinder-in-lijn bi-turbo met 480 pk (bij 6.250 tpm) en 600 Nm (bij 3.200 tpm). Een Active M Differential kan vermogen variabel over vier wielen verdelen, maar de auto gedraagt zich normaal gesproken als een achterwielaandrijver; via ‘2WD Mode’ en uitgeschakelde stabiliteitscontrole kan de bestuurder volledige achterwielaandrijving inschakelen. De M2 xDrive is uitsluitend leverbaar met de 8-traps M Steptronic automaat (de RWD-versie is ook met handbak verkrijgbaar).

De topsnelheid is standaard begrensd op 250 km/u; tegen meerprijs (inclusief circuittraining) kan dat naar 285 km/u. Gewicht is 1.790 kg en het verbruik bedraagt circa 9,7–10,2 l/100 km. BMW past M Ignite (voorverbrandingskamer-technologie) toe om brandstofgebruik bij hoge toerentallen te beperken; die techniek volgt later ook op M2-, M3- en M4-modellen. Alexander Karajlovic (VP Engineering BMW M) noemt de M2 xDrive “een echte rijdersauto” die de sportieve capaciteiten in zijn segment verhoogt.

Productie start in augustus in de BMW-fabriek in San Luis Potosí (Mexico). In Nederland begint de prijs bij €142.172 — ruim €7.200 meer dan de handgeschakelde RWD-M2.