Prijs vergelijking Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+

In dit artikel:

Mercedes-AMG schakelt bij de C‑klasse en GLC van de 2,0‑liter viercilinder (met plug‑in hybride) terug naar een 3,0‑liter zescilinder en verlaat daarmee de PHEV-route. De maatregel moet tegemoetkomen aan kritiek van liefhebbers die vonden dat dure AMG‑modellen te mager gemotoriseerd en saai qua geluid waren.

De eerste nieuwe toepassing is de Mercedes‑AMG GLC 53 4Matic+, de C‑klasse volgt bij een latere facelift. Omdat het systeemvermogen niet meer op het niveau van de eerdere 63 S E‑Performance (circa 680 pk) uitkomt, maar rond 449 pk ligt, krijgt het model de ‘53’ naamgeving die we al kennen van de CLE. De 3,0‑liter zescilinder combineert turbo, mechanische compressor en 48‑volt mildhybride hulp; nominaal koppel is 600 Nm met een tijdelijke overboost tot 640 Nm. Vierwielaandrijving is standaard; een AMG Dynamic Plus‑pakket (met sperdifferentieel en driftmodus) is optioneel. Adaptieve AMG‑ophanging en meedraaiende achteras horen bij de uitrusting.

Prestaties: 0–100 km/u in 4,2 seconden, standaardbegrenzing op 250 km/u (optioneel 270 km/u met Driver’s Package). Trekkracht tot 2,4 ton. Mercedes belooft ook meer emotie in geluid, met een nieuwe uitlaat en een optioneel handmatig regelbaar klepsysteem (AMG Real Performance Sound). Prijs: €139.908 voor de reguliere GLC 53, €143.582 voor de Coupé; daarmee valt de nieuwe variant goedkoper uit dan de verdwenen 43‑versie.

Dit bericht is een prijsupdate van het artikel van 4 februari 2026.