Prijs vergelijking Polestar 4 SUV

In dit artikel:

Polestar heeft de productie gestart van de Polestar 4 SUV, een ruimere en praktischere variant van de bestaande 4 Coupé. De elektrische medium-size premium-SUV wordt gebouwd in Busan, Zuid-Korea, en de eerste exemplaren worden naar Europa verscheept. De leveringen aan klanten staan gepland voor het vierde kwartaal van dit jaar.

De SUV deelt het grootste deel van zijn ontwerp en interieur met de 4 Coupé. De voorzijde is herkenbaar aan onder meer de Dual Blade-koplampen en het verlichte Polestar-logo. Vanaf de voorportieren is de carrosserie aangepast met een rechtere daklijn, een meer verticale achterklep en volledige dakrails. Daardoor is de auto praktischer en mag hij tot 100 kilo op het dak vervoeren. De SUV heeft bovendien een achterruit en standaard een conventionele binnenspiegel; een digitale spiegel met een breder zicht is optioneel.

Achterin biedt de 4 SUV 2,5 centimeter extra hoofdruimte en een groter panoramisch glazen dak dat doorloopt tot aan de achterklep. De bagageruimte bedraagt 530 liter tot aan de rugleuningen, of 655 liter tot aan het dak. Met neergeklapte achterbank groeit de capaciteit tot 1.665 liter. Inclusief de voorste opbergruimte komt de totale opslagcapaciteit uit op 1.680 liter.

Het interieur heeft onder meer aanpasbare sfeerverlichting met kosmische thema’s, Star Knit-afwerking en een centraal scherm. Polestar heeft het aantal widget-snelkoppelingen verhoogd van zes naar negen. Ook is een specifiek afgestemd Harman Kardon-audiosysteem met twaalf luidsprekers leverbaar. De bekleding bestaat grotendeels uit gerecyclede of biogebaseerde materialen; optioneel zijn onder meer 3D-gebreide Tailored Knit-bekleding en volledig traceerbaar, chroomvrij Nappa-leder beschikbaar.

Net als de 4 Coupé krijgt de SUV een 100 kWh-accu en keuze uit twee aandrijflijnen. De Dual Motor met vierwielaandrijving levert 544 pk en 686 Nm, accelereert in 3,9 seconden naar 100 km/u en heeft een WLTP-actieradius tot 600 kilometer. De Rear Motor levert 272 pk en 343 Nm, haalt 100 km/u in 7,3 seconden en komt volgens de WLTP tot 630 kilometer. Snelladen kan met maximaal 200 kW; in bepaalde markten is optioneel 22 kW AC-laden mogelijk.

Voor extra rijdynamiek is een Performance pack beschikbaar met opnieuw afgestelde actieve dempers, Brembo-remmen, 22-inchvelgen en Pirelli P Zero-banden. De SUV beschikt daarnaast over Vehicle-to-Load, waarmee externe apparaten tot 3,3 kW van stroom kunnen worden voorzien. Een speciale Camping mode biedt klimaatregeling, entertainment en verlichting tijdens overnachtingen in de auto. Google Gemini moet spraakbediening natuurlijker maken en kan onder meer helpen met plannen, brainstormen en realtime vertalen.

Volgens Polestar heeft de 4 SUV dankzij het gebruik van hernieuwbare energie, gerecycled aluminium en emissiearme productieketens een relatief lage productievoetafdruk. De Rear Motor heeft een cradle-to-gate-uitstoot van 20,2 ton CO₂-equivalent en de Dual Motor 21,1 ton.

De Polestar 4 SUV Rear Motor kost vanaf 55.800 euro; de Dual Motor begint bij 59.800 euro. Bij de introductie wordt het Performance pack voor de Dual Motor tijdelijk zonder meerprijs aangeboden. De uitbreiding moet nieuwe klanten aantrekken, nu Polestar ondanks zijn elektrische modellen nog geen winst heeft gemaakt en tegenvallende verkoopresultaten kent.