Prinses Diana verruilde haar Jaguar voor een Mercedes van 326 pk, maar na negen maanden moest hij alweer weg

In dit artikel:

Prinses Diana verruilde eind 1991 haar donkergroene Jaguar XJ-S V12 Cabriolet voor een wijnrode Mercedes-Benz 500 SL. De Duitse roadster had een 5,0-liter V8 met 326 pk en was bedoeld voor privégebruik, maar haar keuze leidde tot kritiek in Groot-Brittannië. Leden van het koningshuis reden traditioneel in Britse auto’s, terwijl de nationale auto-industrie juist met economische problemen kampte. Politici, vakbonden en autofabrikanten vonden de keuze daarom ongepast. Ook tijdens een aandeelhoudersvergadering van Vickers, het moederbedrijf van Rolls-Royce, werd de kwestie besproken.

Na negen maanden, in september 1992, leverde Diana de Mercedes alweer in. Buckingham Palace verwees daarbij naar de recessie en de noodzaak om kosten te besparen, al werd de beslissing vooral gezien als een terugkeer naar de Britse autoconventies. De auto staat sinds 2006 in het Mercedes-Benz Museum in Stuttgart.

Diana’s eerdere Jaguar was speciaal aangepast om haar zoons William en Harry mee te nemen. Achterin werden twee zitplaatsen ingebouwd en het dak werd aangepast voor extra bescherming. Die auto kwam via een goed doel bij de Jaguar Daimler Heritage Trust terecht.

Een andere Jaguar, een donkergroene XJ40 Sovereign uit 1994, kreeg later een historische betekenis. Diana arriveerde er op 29 juni 1994 mee bij een benefietevenement in Londen, kort nadat prins Charles zijn relatie met Camilla Parker Bowles op televisie had erkend. Haar zwarte jurk van Christina Stambolian werd die avond beroemd als de ‘revenge dress’, waardoor ook de Jaguar bekend bleef.

De auto werd op 8 juni 2026 geveild door The Market en bracht 66.250 pond op, ongeveer zestien keer de normale waarde van een vergelijkbaar exemplaar. De belangstelling was vooral gebaseerd op de band met Diana’s beroemde publieke optreden. Ook de jurk staat gepland voor een veiling, op 9 december 2026 in New York.