Productieauto met 3.000 pk(!) is dichterbij dan je denkt

In dit artikel:

De perceptie van pk’s is de afgelopen jaren sterk opgeschoven: waar 1.000 pk ooit extreem was, zijnvermogenscijfers door EV’s en merkenspanningen omhooggeschroefd. Middenklassers en luxe sedans kennen steeds hogere outputs en tweedehands een Tesla Model S Plaid met ongeveer 1.020 pk is al voor zo’n €80.000 verkrijgbaar. Nadat Rimac met de Nevera R (circa 2.136 pk) de grens verlegde, lijkt de volgende stap al in zicht.

Onlangs publiceerde het Chinese MIIT (de instantie die nieuwe modellen goedkeurt) een typegoedkeuring voor een circuitversie van de BYD YangWang U9. BYD’s toplabel YangWang bouwt de U9 als supercar; de standaard-U9 levert ongeveer 1.305 pk en valt op door een bijzondere vering die spectaculaire manoeuvres mogelijk maakt — waaronder sprongen en rijden op drie wielen. De nieuw verschenen specificatie voor de circuiteditie meldt een systeemvermogen van 2.220 kW, omgerekend circa 3.019 pk.

Daarnaast zou de aangepaste U9 aerodynamisch verbeterd worden en volgens de MIIT een topsnelheid van 350 km/u halen. Omdat de normale U9 met grofweg de helft van dat vermogen al 394 km/u haalde, wekt die claim enige scepsis: een 3.000 pk-versie kan waarschijnlijk nóg hogere snelheden bereiken. Kortom: BYD lijkt zich met de YangWang U9-circuitvariant te positioneren voor de absolute vermogenstop en om China te profileren als speler in hypercarland; nadere details en officiële onthullingen worden binnenkort verwacht.