Productiecijfers laten zien hoe dramatisch 2025 was voor deze Stellantis-merken

In dit artikel:

In 2025 zakte de autoproductie van de Italiaanse Stellantis-merken scherp: samen leverden Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia en Maserati 379.706 voertuigen af in Italië, een daling van ongeveer 20% ten opzichte van 2024. Zonder bedrijfswagens blijft daar slechts 213.706 over — het laagste jaartotaal sinds 1954. Dat is een teleurstelling tegenover de ambitie van premier Meloni, die Stellantis in 2023 opdroeg jaarlijks circa 1 miljoen auto’s in Italië te produceren. Destijds maakte Stellantis ongeveer 750.000 voertuigen in het land; de recentere cijfers liggen daar ver onder.

De oorzaak is tweeledig: zwakke binnen- en buitenlandse verkoop leidde tot meerdere tijdelijke stilleggingen van fabrieken, en een aanzienlijk deel van de productie werd verplaatst naar buitenlandse vestigingen in onder meer Polen, Spanje, Servië, Noord- en Zuid-Amerika en Turkije. Toch blijven nog enkele belangrijke modellen in Italië gebouwd worden, zoals de Alfa Romeo Tonale, Giulia en Stelvio, de Fiat 500 Hybrid en de Maserati-modellen; later dit jaar komt daar de Lancia Gamma bij. Ook onderdelen van het Stellantis-portfolio zoals de Jeep Compass, DS No.8 en Dodge Hornet rollen nog uit Italiaanse lijnen.

De cijfers krijgen extra scherpte door de vergelijking met nieuwkomers: de Chinese fabrikant Leapmotor verdubbelde in 2025 zijn levering tot ruim 596.000 auto’s wereldwijd. Voor Italiaanse merken betekent dit dat nationale productie niet langer automatisch leidt tot concurrentievoordeel; productieverschuivingen en zwakke vraag bedreigen Stellantis’ positie in het thuisland.