Range Rover GT lost de Velar af

In dit artikel:

Range Rover bereidt de komst voor van de volledig elektrische GT, een opvallend laag en sterk aflopend model dat de merknaam koppelt aan een meer coupéachtige, aerodynamische vorm. De auto staat op het nieuwe EMA-platform, dat ook voor Jaguars aankomende Type 01 wordt gebruikt. Hoewel Range Rover nog geen officiële technische gegevens deelt, toont het digitale instrumentarium bij 80 procent lading een resterende actieradius van 463 kilometer, wat neerkomt op ongeveer 580 kilometer op een volle accu. Daarmee is de actieradius voor een premium EV in 2026 niet bijzonder indrukwekkend, dus komt er later ook een hybride versie. Tot die tijd blijft de Velar leverbaar.

Opvallend is dat de GT ondanks zijn lagere koets juist veel binnenruimte moet bieden. Dankzij de lange wielbasis zou de beenruimte achterin gelijk zijn aan die van de grote, traditionele Range Rover. JLR belooft bovendien dat de GT de stilste Range Rover ooit wordt, mede door de gestroomlijnde carrosserie. Minder positief is de kritiek op het interieur: dat oogt volgens de beschrijving sober en generiek, met een klein digitaal instrumentarium en een bescheiden infotainmentscherm in plaats van de gebruikelijke luxe uitstraling van het merk.