RDW onderzoekt APK-handhaving bij open terugroepacties: dit betekent het nu voor jouw auto

In dit artikel:

Een openstaande terugroepactie leidt in Nederland momenteel niet automatisch tot afkeur bij de APK. De keuring controleert onder meer verkeersveiligheid, milieu, registratie en de technische staat van onderdelen. Als het gebrek achter een recall bijvoorbeeld remmen, banden of verlichting aantast, kan de auto op basis van de bestaande APK-eisen alsnog worden afgekeurd. Alleen de administratieve aanwezigheid van een niet-uitgevoerde terugroepactie is nu geen zelfstandig afkeurpunt.

De RDW roept automobilisten opnieuw op om veiligheids- en milieugerelateerde terugroepacties gratis te laten uitvoeren bij de fabrikant of aangewezen dealer. Samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de Inspectie Leefomgeving en Transport onderzoekt de instantie manieren om naleving af te dwingen. Handhaving via de APK wordt daarbij genoemd als mogelijke toekomstige maatregel.

Ook op Europees niveau ligt een concreet voorstel op tafel. De Transportcommissie van het Europees Parlement wil dat bij periodieke voertuigkeuringen wordt gecontroleerd of een verplichte terugroepactie is uitgevoerd. Een voertuig dat daaraan niet voldoet, zou dan niet door de keuring mogen komen. Het voltallige Parlement stemde op 21 mei in met onderhandelingen met de Raad, maar de nieuwe regels zijn nog niet aangenomen. Er is daarom nog geen datum waarop dit in de Nederlandse APK geldt.

Automobilisten kunnen een kenteken controleren in de RDW Kentekencheck, al is die informatie niet volledig. Fabrikanten zijn namelijk niet verplicht alle betrokken voertuigidentificatienummers aan de RDW door te geven. Bij twijfel, bijvoorbeeld bij de aankoop van een gebruikte auto, is controle via de fabrikant, importeur of merkdealer verstandiger. Na een gratis reparatie kan het enkele weken duren voordat de melding uit de Kentekencheck verdwijnt.