Rechter: overheid mocht verkeersboetes in 2024 en 2025 niet verhogen

In dit artikel:

Een kantonrechter van de rechtbank Midden-Nederland heeft geoordeeld dat de overheid de verkeersboetes in 2024 en 2025 niet had mogen verhogen. Volgens de rechter werd de bestaande scheefgroei in het boetestelsel daardoor nog groter, en mocht het dichten van een gat op de Rijksbegroting geen reden zijn om automobilisten extra te laten betalen. De zaak draait om boetes op grond van de Wet Mulder, die lichte verkeersovertredingen met vaste bedragen bestraft.

De verhogingen waren in 2024 al fors: de boetes gingen toen met 10 procent omhoog, deels door inflatie en deels als extra beleidsmatige stap. In 2025 kwam daar opnieuw een verhoging bovenop van 3,2 procent. De rechter noemde het problematisch dat die extra stijging mede was bedoeld om financiële tegenvallers op te vangen, bijvoorbeeld zodat er niet hoefde te worden gesneden in politie of jeugdzorg.

In twee concrete zaken zijn de boetes daarom teruggezet naar het niveau van 2023. Een bestuurder die in 2024 op de A27 met een te brede bestelbus op een verboden rijstrook reed, zag zijn boete dalen van 180 naar 160 euro. Een andere automobilist die in 2025 met een oudere diesel de Utrechtse milieuzone inreed, kreeg 110 euro in plaats van 120 euro. De overtredingen bleven staan; alleen de verhoging werd teruggedraaid.

De uitspraak kan belangrijk zijn voor andere automobilisten met een boete uit 2024 of 2025, maar automatische terugbetaling is nog niet zeker. Binnen dezelfde rechtbank wordt namelijk verschillend geoordeeld, en pas later moet duidelijk worden hoe andere rechters, gerechtshoven en mogelijk de Hoge Raad deze kwestie beoordelen.