Reiskostenvergoeding ter discussie: is 23 cent per kilometer nog genoeg?

In dit artikel:

De brandstofprijzen zijn door de spanningen in het Midden-Oosten flink opgelopen: gemiddeld kost een liter diesel nu €2,519 en Euro95 €2,453. Tegelijk blijft de belastingvrije reiskostenvergoeding vanuit werkgevers op 23 cent per kilometer vastgesteld, wat vakbonden doet twijfelen of die vergoeding nog toereikend is.

Anne Megens, directeur beleid en advies bij werkgeversorganisatie AWVN, benadrukt dat het belangrijk is dat mensen betaalbaar naar het werk kunnen reizen, maar waarschuwt dat brandstofprijzen extreem volatiel zijn en dat het nog te vroeg is om te concluderen dat een structurele aanpassing nodig is. Als prijzen blijvend hoger worden en werkgevers en werknemers de kosten niet dragen, noemt Megens overheidsingrijpen denkbaar, bijvoorbeeld via een prijsplafond of aanpassing van accijnzen.

Op dit moment kunnen werkgevers de vergoeding niet belastingvrij verhogen; alles boven de 23 cent per kilometer wordt als loon gezien en is belast. Een wijziging vereist meestal overleg en afspraken aan de cao-tafel en is geen snelle maatregel. Het precedent van 2022, toen de vrijstelling omhoog ging van 19 naar 23 cent na druk van vakbonden en werkgevers, toont wel dat verandering mogelijk is als prijsdruk aanhoudt.