Relatief jonge auto's stijgen enorm in waarde: Ford Mustang Mach 1 goedkoper dan Escort

In dit artikel:

Rond de Retromobile-beurs in Parijs lieten kopers dit jaar zien dat jonge klassiekers en moderne ‘youngtimers’ hot zijn: veilingen noteerden fors hogere biedingen op relatief recente en goed rijdende modellen. Topresultaten waren onder meer een Ferrari FXX K Evo (2018) voor ongeveer 6,98 miljoen euro en een Ferrari Monza SP1 (2021) voor circa 2,48 miljoen. Ook een Ferrari 458 GTE (2013) ging voor 1,13 miljoen weg; zelfs een Ford GT Carbon Series Coupe (2022) haalde 598.000 euro.

Tegelijkertijd deden auto’s uit de jaren tachtig en negentig het beter dan veel ouder classic-metal: een Porsche 911 3.3 Turbo Coupé (1989) leverde ruim 314.000 euro op, een vergelijkbare Targa 297.500 euro. Klassiekers uit de jaren zestig haalden opvallend lagere bedragen — een Ferrari 330 GT (1966) circa 172.500 euro en een Aston Martin DB6 Vantage (1967) 193.200 euro — terwijl een Maserati Shamal (1991) hoger scoorde dan oudere Maserati-exoten uit de jaren zeventig.

De veilinguitslagen illustreren een verschuiving in smaak: kopers geven steeds meer waarde aan modernere techniek, gebruiksgemak en rijplezier. Dat drukt niet alleen op prijzen van traditionele young timers, het maakt andere klassiekers ook betaalbaarder — vooral goed nieuws voor liefhebbers die een auto kiezen vanuit passie en niet primair als belegging.