Renault 5 Turbo 3E beleeft debuut en krijgt daarvoor iconische kleuren
In dit artikel:
Renault heeft zijn elektrische interpretatie van de legendarische R5 Turbo — de Renault 5 Turbo 3E — voor het eerst publiekelijk laten zien tijdens de lopende Tour de Corse Historique op Corsica. Het merk gebruikt het klassieke rallyevenement om de radicale, gelimiteerde versie van de recente R5 E-Tech te presenteren en daarmee te knopen aan bij de Maxi Turbo-erfenis: in 1985 won Jean Ragnotti de Tour de Corse met een Renault 5 Maxi Turbo, en de Turbo 3E verschijnt in een vergelijkbare blauw-rode livery met witte accenten en witte velgen als visuele knipoog.
De Turbo 3E ontstond als uitvoerige revival van een concept en wordt een exclusieve productieauto: er komen 1.980 exemplaren, een productaantal dat refereert aan het jaar van de originele R5. Onder de carrosserie biedt de elektrische variant sportieve cijfers — Renault spreekt van 540 pk en een extreem hoog koppel van 4.800 Nm — en van een wezenlijk andere carrosserievorm dan de reguliere, betaalbare R5 E-Tech. Visueel combineert hij herkenbare R5-elementen (de vorm van de raampartij en achterlichten) met een veel bredere, lager geplaatste carrosserie: uitgeklopte wielkasten, een “chopped” daklijn en een lage, brede neus die nog dichter bij de Maxi Turbo staat dan de standaard E-Tech. De koplampen hebben een aangepaste vorm met een vierkante LED‑signatuur die de moderne techniek toont zonder het retro‑gevoel te verliezen.
Hoewel Renault niet van plan lijkt met deze versie te gaan rallyen, functioneert de Turbo 3E als een flamboyante halo‑model: technisch en esthetisch ver voorbij de instap‑EV. De prijs onderstreept die status — circa 155.000 euro — waarmee het de duurste Renault in jaren wordt (ter vergelijking: andere recente modellen zoals de Rafale beginnen rond de 50.000 euro).
Kortom: Renault zet met de Turbo 3E een zeer gelimiteerde, elektrische hommage neer die hard teruggrijpt op de Turbo‑heritage, bedoeld om te imponeren en het merkverhaal te versterken. De eerste publieke optredens op Corsica benadrukken het rallyverleden en de exclusiviteit van deze nieuwe interpretatie.