Renault belooft 750 kilometer bereik en 40 procent goedkopere elektrische auto's

In dit artikel:

Renault presenteert een nieuw strategisch plan waarmee de elektrische toekomst van het merk concreet vorm krijgt: het wil de productiekosten van EV's met ongeveer 40% terugbrengen en minder afhankelijk worden van Aziatische acculeveranciers. Daartoe werkt de Franse fabrikant samen met een Spaanse partner aan een nieuwe generatie lithium-metaalbatterijen met een vaste polymeer-elektrolyt. Deze opzet belooft hogere energiedichtheid dan huidige lithium-ioncellen, waardoor accupakketten kleiner en lichter kunnen worden zonder verlies van actieradius.

De vaste polymeer-elektrolyt vermindert bovendien het risico op dendrietvorming, waardoor kortsluiting en brandgevaar afnemen. Productie van deze cellen vraagt ook minder energie, wat de kosten voor Renault verlaagt. Technisch maakt de nieuwe batterij onderdeel uit van het RGEV Medium 2.0-platform met een 800‑volt architectuur, ontworpen voor snelladen onder ideale omstandigheden (vol in circa tien minuten). Renault streeft naar een WLTP‑bereik tot 750 km en biedt voor veelrijders een variant met een brandstofgenerator die het bereik tot circa 1.400 km kan opvoeren. De elektromotoren (275 pk) worden intern ontwikkeld, zonder gebruik van zeldzame aardmetalen.

De ontwikkeling vindt in Europa plaats om een lokale productieketen op te bouwen; de vastestoftechnologie zit nog in de prototypefase en commerciële toepassing vraagt nog enkele jaren. Als tussenstap blijft Renault investeren in verbeterde hybride aandrijvingen en betaalbare accu's voor compacte modellen, waarmee het stappengewijs de transitie naar elektrisch rijden nastreeft.