Renault Captur en Symbioz krijgen nieuwe hybride aandrijflijn

In dit artikel:

Renault introduceert een vernieuwde hybride aandrijflijn voor de Captur en Symbioz, gebaseerd op techniek die eerder debuteerde in de Dacia Bigster. Deze nieuwe E-Tech Full Hybrid variant levert 160 pk, een flinke upgrade ten opzichte van de eerdere 145 pk-versies. De motor is nu een 1.8-liter benzinemotor met 109 pk, gecombineerd met een 49 pk elektromotor en een 20 pk sterke starter-generator. De accucapaciteit is vergroot van 1,2 kWh naar 1,4 kWh, wat bijdraagt aan betere prestaties en zuinigheid.

De verbeterde aandrijving resulteert in snellere acceleratie: de Captur haalt de 100 km/h in 8,9 seconden (voorheen 10,6) en de Symbioz in 9,1 seconden (voorheen ook 10,6). Het gemiddelde brandstofverbruik daalt naar 4,3 liter per 100 km, terwijl het maximale trekgewicht wordt verhoogd van 750 naar 1.000 kilo. Renault meldt daarnaast dat de nieuwe aandrijflijn eenvoudiger en betrouwbaarder is dan zijn voorganger.

Voor het eerst wordt de Symbioz ook als mild-hybride variant uitgebracht met een 140 pk sterke motor. De Renault Clio blijft voorlopig geleverd worden met de 145 pk hybride, maar zal waarschijnlijk bij de volgende generatie ook de 160 pk variant krijgen.

De vernieuwde Symbioz Full Hybrid E-Tech 160 kost minimaal €35.490, slechts iets meer dan het vorige model, terwijl de Captur start bij €33.090. Hiermee zet Renault een belangrijke stap in het moderniseren en verbeteren van zijn hybride modellen, waarbij de samenwerking en technologische kruisbestuiving met Dacia duidelijk zichtbaar is.