Renault demonstreert 5 Turbo 3E

In dit artikel:

Twee prototypes van de elektrische Renault 5 Turbo 3E maakten op 5 en 6 oktober hun eerste publieke optredens tijdens de Tour de Corse Historique in Calvi (Corsica), voorafgaand aan de rallyklassiekers. Alpine ontwikkelde het model als moderne, sportieve herinterpretering van de jaren‑tachtig Turbo en Turbo 2, met demonstraties op een afgesloten terrein in de haven en op de proeven Notre Dame de la Serra en Montegrosso.

De 5 Turbo 3E valt in de nieuwe categorie van ‘mini‑supercars’: 4,08 m lang en 2,03 m breed, gebouwd op een speciaal aluminium platform met strategische carbonvezelpanelen voor meer stijfheid en minder gewicht. De aandrijving bestaat uit twee elektromotoren in de achterwielen (2 x 204 kW, totaal circa 408 kW/555 pk) met een extreem hoog koppel (4.800 Nm volgens de fabrikant) en onafhankelijke koppelverdeling voor verbeterde wendbaarheid. Veersystemen met dubbele wishbones voor en achter ondersteunen de tractie en handling.

Technische highlights: volledige carbon superstructure onder 100 kg, totaalgewicht net onder 1.450 kg, 0–100 km/u in minder dan 3,5 seconden, 800V‑architectuur met 70 kWh batterij en een DC‑laadsnelheid tot 330 kW (theoretisch 15–80% in circa 15 minuten) en een WLTP‑bereik boven de 400 km. De prototypes reden in twee livrei’s als eerbetoon aan de Tour de Corse en aan Jean Ragnotti’s Maxi 5 Turbo uit 1985. Rallycoureur en Renault‑ambassadeur Julien Saunier bestuurde de auto tijdens de sessies.

De meeste specificaties zijn inmiddels definitief en het homologatieproces is gestart. Reserveringen zijn geopend (sinds 22 april); de vanafprijs is €160.000 incl. btw, met een aanbetaling van €50.000 via dealers. Er komen 1.980 exemplaren—een knipoog naar het introductiejaar van de originele R5—and klanten kunnen tegen betaling een gewenst productienummer kiezen. De auto wordt aangeboden in Europa (inclusief VK), het Midden‑Oosten, Japan en Australië.